La siguiente etapa de la historia de Land Rover Classic ya ha empezado con la presentación del Classic Defender V8 de Works Bespoke. Works Bespoke amplía la gama de servicios de restauración de Land Rover Classic para ofrecer vehículos totalmente únicos y permite a los clientes dar vida a su visión del Classic Defender y representa la cúspide de la personalización.
Con diseños de carrocería de 90 y 110 para elegir, los clientes pueden especificar el Classic Defender V8 de sus sueños gracias al nuevo configurador digital de Land Rover Classic, además de recibir asistencia personalizada de los equipos de especialistas de Classic Works de Coventry (Reino Unido) y Essen (Alemania).
Cada Classic Defender V8 de Works Bespoke es el resultado de cientos de horas de minucioso trabajo por parte de nuestros expertos ingenieros de Land Rover Classic. Cada modelo creado por nuestro equipo de especialistas está compuesto de vehículos donados y fabricados originalmente entre 2012 y 2016. Posteriormente, se renuevan, rediseñan y actualizan por completo hasta el más mínimo detalle, por lo que los clientes pueden confiar en la vida útil, la resistencia y la calidad del vehículo.
El Classic Defender V8 combina lujo, capacidad y utilidad moderna e incorpora un motor de gasolina original Land Rover V8 de 5,0 litros y 405 CV. Estos exclusivos vehículos combinan la potencia de un V8 con la autenticidad de un Classic Defender.
Siguiendo la misma fórmula mecánica que los vehículos Land Rover Classic Islay Edition y Trophy, el potente motor V8 se combina con una transmisión automática ZF de ocho velocidades para ofrecer un rendimiento sin esfuerzo respaldado por nuestra configuración de suspensión interna, desarrollada para ofrecer un agarre y una comodidad en carretera óptimos.
Paul Barritt, Director de Jaguar Land Rover Classic, declaró: «Works Bespoke ofrece a los clientes la oportunidad de crear su Classic Defender V8 soñado, un vehículo que se adapte a la perfección a su estilo de vida. Los vehículos se elaboran con mimo y la creatividad el único límite a la hora de personalizarlo según las especificaciones deseadas por el usuario. Los clientes de Works Bespoke vivirán una experiencia incomparable de principio a fin en la creación de su Classic Defender V8».
Detalles exteriores
Cada etapa del proceso de diseño Works Bespoke es individualizada y permite elegir entre una gama de colores y acabados disponibles para el exterior e interior que se adapta a cada estilo de vida. En el caso de los acabados de pintura exterior, los clientes pueden elegir una de las paletas definidas Heritage, Contemporary, Premium o SV Metallic u optar por una opción totalmente personalizada con nuestro servicio Match-to-Sample.
La paleta SV Metallic proporciona la gama de colores más exclusiva jamás ofrecida, con una intensidad espectacular y una impecable calidad a mano, e incluye colores como Sunset Gold o Sunrise Copper. Las opciones Heritage incluyen Balmoral Green y Marine Blue, mientras que Contemporary ofrece Corinthian Bronze y Firenze Red, entre otros. El techo puede ser del color de la carrocería o completarse con un acabado en contraste, como Limestone, el color del techo del reciente Islay Edition.
La personalización va mucho más allá de los colores de la carrocería y es posible perfeccionar multitud de detalles exteriores para que cada encargo se adapte al cliente y a sus necesidades. La parrilla puede especificarse con los diseños Heritage, Standard o Adventure, con la inscripción del capó, las manillas de las puertas y las fijaciones en plata o negro como parte del Silver Pack o Black Pack.
Disponible en llantas Wolf de 16 pulgadas acabadas en negro o Limestone o llantas de aleación Sawtooth de 18 pulgadas. Además, quienes buscan aventuras todoterreno pueden incorporar escalones laterales junto con accesorios que incluyen un soporte de techo, una estructura Expedition, una escalera y un cabrestante. En la parte superior del Classic Defender V8, los clientes también pueden optar por un conjunto de puntos de luz montados en el techo de estilo clásico o una barra de luz LED montada en el techo.
Al igual que los anteriores modelos Classic Defender V8, todos los vehículos Works Bespoke incorporan de serie modernos faros LED para mejorar la visibilidad en cualquier situación, y se combinan con el Heritage Lighting Pack o el Crystal Lighting Pack, que aportan detalles clásicos o modernos a la carrocería del vehículo.
Detalles interiores
El inconfundible interior Classic Defender se ha renovado y fabricado de acuerdo con las especificaciones deseadas por el cliente, con características modernas cuidadosamente seleccionadas y diseñadas para que el Classic Defender sea lo más intuitivo posible.
El selector de marchas táctil e intuitivo con palanca de cambio de pistola controla la transmisión automática, mientras que los asientos, los revestimientos laterales, las puertas, el forro del techo y el salpicadero están revestidos de piel exquisita, con acabado en una de las cinco opciones monotono u ocho opciones bitono con colores como Caraway, Liberty Blue y Garnet. Se puede equipar con la opción de asientos Premium que ofrecen una comodidad excepcional o los asientos Recaro con refuerzo en el respaldo y un acabado de alta calidad en todos sus elementos.
La consola central de color negro brillante incorpora el sistema de infoentretenimiento Land Rover Classic, que incorpora funciones innovadoras como la navegación por satélite, la radio terrestre digital y el Bluetooth gracias a una pantalla táctil de 3,5 pulgadas integrada con una pantalla y salpicadero originales.
Se anima a los clientes a utilizar el nuevo configurador del Classic Defender V8 para explorar una amplia gama de opciones antes de consultar a los expertos en producto de Land Rover Classic para personalizar aún más su vehículo. Además, si los clientes desean otro conjunto específico de colores, pueden ponerse en contacto con un miembro experto del equipo Land Rover Classic.
Para quienes disfrutan de la conducción en carretera y en entornos todoterreno, el Adventure Pack incluye una caja para tienda de campaña montada en el techo y una escalera, además de una conversión camperizada de Ply Guys que convierte el espacio trasero de la cabina en un habitáculo personalizado.
Prestaciones técnicas
Los vehículos donados se han seleccionado cuidadosamente, datan de 2012 a 2016 y están equipados con un motor atmosférico V8 de 5,0 litros que proporciona 405 CV y 515 Nm de par motor como parte del proceso Works Bespoke. La potencia se distribuye a las ruedas a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades, y el sistema de tracción total ofrece una conducción diaria y una capacidad excepcionales.
Todos los vehículos Classic Defender V8 de Works Bespoke cuentan con una cuidada selección de piezas de alta calidad, como los frenos Alcon de cuatro pistones y alto rendimiento, con discos delanteros de 335 mm y discos traseros de 300 mm. Ofrecen un excelente rendimiento de frenado para mantener el ritmo en conducción recta del vehículo. Además, el kit de mejora de suspensión del Defender garantiza un excepcional confort y rendimiento en carretera y rutas todoterreno gracias al rediseño de muelles helicoidales Eibach, barras estabilizadoras revisados y amortiguadores telescópicos.
Este modelo es ideal para los aventureros, entusiastas y coleccionistas. El Classic Defender V8 de Works Bespoke con diseño de carrocería Station Wagon 90 y cuatro plazas está disponible a partir de 190.000 £ (excluyendo impuestos), y el diseño de carrocería Station Wagon 110 y cinco plazas está disponible a partir de 199.000 £ (excluyendo impuestos). El diseño de carrocería Station Wagon 110 de siete plazas está disponible a partir de 204.000 £ (excluyendo impuestos).
El Classic Defender V8 de Works Bespoke se presentará a nivel mundial en el evento Goodwood Revival 2024 del 6 al 8 de septiembre, y ofrecerá a los clientes potenciales y a los aficionados al Classic Defender la oportunidad de descubrir el vehículo y conocer a los miembros del equipo de Land Rover Classic.
| ESPECIFICACIONES TÉCNICAS | CLASSIC DEFENDER V8 DE WORKS BESPOKE |
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
| Cilindrada (cc) | 4.999 |
| Cilindros | Motor de gasolina atmosférico V8 (EU5) |
| Potencia CV | 405 @ 6.000 rpm |
| Par Nm | 515 @ 5.000 rpm |
| Transmisión | Automática de 8 velocidades con palanca de cambio de pistola, tracción total, caja transfer de dos velocidades, diferenciales delantero y trasero de alta resistencia, diferencial central con reparto de par |
| CHASIS | |
| Suspensión delantera y trasera. | Delantera: eje rígido, muelles helicoidales Eibach, amortiguadores telescópicos. Barra Panhard y ejes radiales. Barra estabilizadora Eibach. Trasera: eje rígido, muelles helicoidales Eibach, amortiguadores telescópicos. Triángulo de suspensión y brazo de remolque. Barra estabilizadora Eibach. |
| Frenos delanteros | Pinzas Alcon de cuatro pistones Discos de 335 mm |
| Frenos traseros | Pinzas Alcon de cuatro pistones Discos de 300 mm |
| Llantas y neumáticos | Llantas de acero de alta resistencia de 16 pulgadas, neumáticos especiales para barro |
| Dirección | Bola recirculante, asistida |
| PRESTACIONES Y CONSUMO | 5,9 seg. (modelo 90) / 6,1 seg. (modelo 110) est. |
| 0-100 km/h (seg.) | 5,6 seg. |
| Velocidad máxima (km/h) | 170km/h |
LA HISTORIA DEL DEFENDER V8
- Los motores V8 en el Land Rover Defender y sus predecesores de producción en serie comenzaron con el Series III Stage 1 V8 de 1979. El motor de carburación 3.5 Rover V8 generaba 90 bhp.
- El Land Rover 110 de 1983 y el 90 de 1984 estaban equipados con el mismo motor 3.5 Rover V8 que el Series III Stage 1 V8, pero en una versión de 113 bhp que aumentó a 135 bhp a partir de 1987.
- Únicamente en los modelos 90 y 110 para Norteamérica (NAS) del Defender, a partir de 1992 se incluyó una versión de inyección de gasolina 3.9 del motor Rover V8 con 182 bhp y una transmisión automática de cuatro velocidades.
- En 1998, el motor de inyección de gasolina 4.0 V8 de 190 CV del Range Rover de segunda generación se instaló con una transmisión automática de cuatro velocidades en una edición limitada del Defender 90 por el 50º aniversario.
- El Defender Works V8 2018 con motor atmosférico 5.0 se ha convertido en el primer Land Rover Defender con motor V8 que se lanza de forma oficial desde 1998.
- Otras ediciones del Land Rover Classic Defender V8 incluyen las versiones Islay, Trophy y Trophy II.
