Audi ha añadido un nuevo modelo a la gama Q8 2025: el nuevo RS Q8 Performance. El SUV tope de gama de 631 CV se posiciona como el modelo de combustión de producción más potente en la historia de Audi Sport; combina una impresionante facilidad de uso y practicidad para el día a día con unas credenciales de manejo y aceleración excepcionales que los propietarios esperan de los modelos RS. Además del motor V8 biturbo de 4.0 L mejorado, el RS Q8 Performance 2025 se beneficia de frenos cerámicos de gran tamaño (17,3/14,6” delanteros/traseros), suspensión neumática deportiva adaptativa reajustada y un sistema de tracción integral quattro® con un diferencial central autoblocante optimizado. Sobre la base de estas mejoras en la suspensión y el tren motriz, el RS Q8 Performance también presenta varios elementos de diseño exterior nuevos inspirados en las actualizaciones realizadas a los modelos Q8 y SQ8 2025 mejorados. Los nuevos paquetes de diseño exterior de carbono mate y los paquetes de diseño interior RS amplían las opciones de personalización específicas del RS un paso más allá.
Con el nuevo Audi RS Q8 performance 2025, Audi Sport ha intensificado su enfoque en la dinámica de conducción de su SUV de más alto rendimiento. Un nuevo faldón delantero con distintivas entradas de aire, estructura de panal y blade gris mate identifica claramente al RS Q8 performance como el modelo superior de la serie. La gran parrilla Singleframe presenta una estructura reinterpretada donde cada celda individual de panal ahora es tridimensional. El tratamiento en la parte trasera también juega un papel en el avance de la posición de los modelos en la parte superior de la gama, con dos tubos de escape ovalados y un difusor entre ellos, divididos por un reflector en forma de cuña.
«El nuevo RS Q8 performance encarna deportividad y elegancia», dice Rolf Michl, Director General de Audi Sport. «El modelo superior de la serie Q8 combina la pasión por el rendimiento, el prestigio y la idoneidad para el uso diario para crear una experiencia estimulante».
Motor V8 biturbo en la especificación superior; Tracción integral quattro® de serie
El avanzado motor de ocho cilindros del RS Q8 performance es el motor de combustión de serie más potente de la historia de Audi Sport, con 631 CV y 627 lb-ft de par, y ayuda a impulsar al SUV de 5 pasajeros de 0 a 60 mph en solo 3,4 segundos, de camino a una velocidad máxima en pista limitada electrónicamente de 190 mph.
Al reducir la contrapresión, el sistema de escape, más ligero y de nuevo desarrollo, aumenta la potencia del V8 biturbo de 4.0L del RS Q8 performance y crea un sonido más deportivo y evocador. Opcionalmente, el sistema de escape se puede reemplazar por el sistema de escape deportivo RS, que intensifica aún más la experiencia sonora y se destaca por sus tubos de escape negros brillantes.
El nuevo RS Q8 performance viene de serie con tracción integral quattro® permanente, que Audi Sport combina con una transmisión Tiptronic® de ocho velocidades ajustada para proporcionar tiempos de cambio aún más rápidos. El diferencial central totalmente mecánico, con su diseño compacto y ligero, distribuye la potencia del motor al eje delantero y trasero en una proporción de 40:60. Si se produce un deslizamiento en cualquiera de los ejes, no se envía más del 70 por ciento del par motor hacia delante, y hasta el 85 por ciento se puede dirigir al eje trasero. Este modelo de distribución da como resultado una conducción más precisa en las curvas, menos subviraje y una sensación más exacta al entrar en curva.
Suspensión neumática adaptativa y estabilizador activo
Para lograr un equilibrio ideal entre deportividad y confort, el RS Q8 performance incluye de serie una suspensión neumática adaptativa RS con amortiguación controlada. Diseñada específicamente para este modelo, puede variar la altura de la carrocería hasta 90 mm.
El RS Q8 performance también incluye de serie un estabilizador activo electromecánico (eAWS), que minimiza significativamente los movimientos laterales de la carrocería. Con el eAWS, cada eje cuenta con un motor eléctrico compacto que conecta las dos mitades de la barra estabilizadora de la suspensión. Al conducir en línea recta, las dos mitades están desconectadas, lo que reduce los movimientos de cabeceo de la carrocería en superficies irregulares. Cuando el coche comienza a tomar una curva, los motores eléctricos hacen girar las barras estabilizadoras en direcciones opuestas, lo que reduce notablemente la inclinación lateral o la inclinación de la carrocería. Una batería de iones de litio de 48 voltios suministra energía al sistema eAWS, y la unidad de almacenamiento de energía, ligera y compacta, puede absorber y liberar altas corrientes en muy poco tiempo, pudiendo suministrar a cada uno de los dos motores eléctricos del sistema un máximo de 1,5 kilovatios de potencia.
La dirección integral de serie con accionamiento eléctrico por husillo de alto par también contribuye a la agilidad y estabilidad del RS Q8 performance. Al cambiar de carril rápidamente, las ruedas traseras pueden girar hasta 1,5 grados en la misma dirección que las ruedas delanteras, mejorando la estabilidad. A velocidades más bajas, las ruedas traseras pueden girar hasta cinco grados en la dirección opuesta a las ruedas delanteras, reduciendo el radio de giro y haciendo que el SUV sea más fácil de maniobrar en espacios reducidos.
Nueva tecnología de iluminación, ruedas más ligeras y paquetes de opciones específicos del RS
Disponible en otros modelos Audi Q8 2025, el RS Q8 performance viene de serie con faros LED de diseño HD Matrix con luz láser Audi, que se reconocen al instante a través de la carcasa azul incorporada en el faro. La luz láser de Audi actúa como una luz de carretera adicional con un patrón de luz enfocado.
Las nuevas firmas de luz diurna digitales le dan al Q8 un aspecto característico e inconfundible. Los usuarios pueden seleccionar una de las cinco firmas de luz individuales a través del MMI, incluido un diseño de bandera a cuadros disponible exclusivamente para el RS Q8 performance. También por primera vez, el RS Q8 performance ahora cuenta con luces traseras OLED digitales. Las luces traseras OLED también admiten cinco firmas de luz digitales seleccionables, cada una combinada con la firma DRL delantera.
Se encuentra disponible una amplia gama de nueve acabados de pintura para el exterior, incluidas tres nuevas opciones metalizadas: Sakhir Gold, Ascari Blue y Chili Red. El RS Q8 performance se distingue además por los elementos exteriores de serie en gris mate, que incluyen carcasas de espejos, marcos de ventanas, alerón delantero, aletas laterales delanteras, insertos de estribos laterales y molduras del difusor trasero, mientras que el resto de molduras están terminadas en negro de alto brillo.
Está disponible un paquete óptico negro opcional que incluye llantas de 23″ con diseño de 5 radios en Y, cortadas y forjadas en un acabado bicolor, con molduras exteriores negras y carcasas de espejos negras. Además, se suma a la lista de opciones un paquete de carbono mate totalmente nuevo que incluye llantas forjadas de 23″ con diseño de 5 radios en Y con acabado en negro mate, molduras exteriores negras y elementos de carbono mate que consisten en la máscara de la parrilla delantera, incrustaciones del paragolpes delantero, carcasas de espejos, molduras del difusor trasero e incrustaciones entre las luces traseras.
Una opción exclusiva para el rendimiento del RS Q8, las llantas de aleación ligera de 23″ se fabrican mediante un proceso de forjado y fresado de alta tecnología. Inspirado en los deportes de motor, el diseño de 5 radios en Y mejora la refrigeración de los frenos y reduce la masa no suspendida en cada esquina en casi 11 lb (5 kg) en comparación con las llantas estándar de 22″, y están disponibles en negro metalizado bicolor, gris mate o negro mate. La opción de ruedas también incluye neumáticos Pirelli P Zero 295/35 R23 de alto rendimiento, que están diseñados para ofrecer un agarre consistentemente mejor en carreteras mojadas y secas, lo que permite un manejo más preciso y dinámico.
Los discos de freno cerámicos RS de serie miden 17,3” (440 mm) delante y 14,6” (370 mm) detrás y están emparejados con pinzas delanteras de 10 pistones en acabado gris, que también están disponibles opcionalmente en rojo. Para acomodar los enormes frenos, la rueda estándar es una pieza de aleación de 22” con diseño de estrella de 10 radios, equipada con neumáticos de verano 285/40 R22.
El interior también está disponible con el paquete RS design plus en rojo o gris. La consola central, las alfombrillas, el volante y los bordes de los cinturones de seguridad presentan costuras en contraste en rojo o gris. El volante está revestido de Alcantara y el pomo de la palanca de cambios, los paneles de las puertas, los apoyabrazos centrales y el lateral de la consola central están revestidos de microfibra Dinamica. Con el paquete RS design plus, los asientos deportivos perforados con diseño de panal también presentan costuras en contraste, con respaldos con el logotipo RS grabado en el color del paquete elegido, junto con paneles centrales de los asientos a juego que se revelan a través de la tela perforada e inserciones de sarga de carbono mate que completan el aspecto RS.
Otras características especiales del RS Q8 performance incluyen un LED de entrada que proyecta la inscripción «RS performance» en el suelo y el Audi virtual cockpit plus de 12,3″ cuenta con un indicador de luz de cambio en modo manual. Este sistema cambia el número de revoluciones de la pantalla de verde a amarillo o rojo en función de la velocidad del motor y parpadea de forma similar a como se hace en los deportes de motor para indicar el momento óptimo para cambiar de marcha. El Launch Control, visible a través de símbolos en el Audi virtual cockpit, aprovecha al máximo el potencial de aceleración del RS Q8 Performance, ayudando a acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,4 segundos, hasta alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 305 km/h.
