Oliver Rowland, de Nissan, celebró el triunfo en el E-Prix de Ciudad de México después de superar a los Porsche de Pascal Wehrlein y Antonio Felix da Costa, quienes habían dominado la sesión de clasificación y la mayor parte de la carrera.
El piloto de Nissan ocupaba la cuarta posición en la vuelta 28 de las 36 previstas para la carrera del sábado, la segunda de la temporada 2024/25 de la Fórmula E, y a varios segundos del líder, da Costa, y de Wehrlein, quienes habían marcado la pauta durante toda la carrera al haber copado la primera fila.
Mientras que los dos Porsche y el tercer clasificado, Jake Dennis, del equipo Andretti, habían utilizado los dos Attack Mode, que ofrecen 350 kW y tracción en las cuatro ruedas esta temporada, Rowland activó sus últimos seis minutos justo antes de que apareciera el primero de los dos coches de seguridad de última hora en la carrera, motivado por un contacto entre David Beckmann (Cupra Kiro) y Zane Maloney (Lola-Yamaha Abt).
Con algo más de un minuto de potencia extra restante cuando la carrera se puso nuevamente en verde en la vuelta 31, Rowland relegó rápidamente a Dennis a la tercera posición en el camino a la primera curva, antes de lanzarse por el interior de Wehrlein en la curva 5.
Después de mirar intentar un ataque sobre da Costa en la curva 9, Rowland se lanzó hacia el interior en la curva 12 para adelantar al portugués ponerse en cabeza unos segundos antes de que su potencia extra se agotara y otro coche de seguridad entrara en acción después que Mitch Evans, ganador en diciembre en Sao Paulo con Jaguar, chocara contra la parte trasera del Andretti de Nico Muller.
A falta de cuatro vueltas para el final, Rowland se alejó de sus perseguidores en el reinicio y, a pesar de tener algo menos de energía que da Costa, fue capaz de conseguir su primera victoria de la temporada en México.
Los DS Penske de Jean-Eric Vergne y Maximilian Guenther terminaron en la quinta y sexta posición, con una estrategia similar a la de Rowland con activaciones tardías del Attack Mode, pero arruinadas -a diferencia del británico- por el coche de seguridad.
Stoffel Vandoorne (Maserati MSG Racing) los siguió en el séptimo lugar, mientras que Nyck de Vries y Mahindra Racing volvieron a terminar en los puntos al cruzar la meta en la octava ubicación. Nico Mueller (Andretti) y Taylor Barnard (NEOM McLaren) completaron el top 10.
Con dos carreras disputadas en el campeonato, da Costa se situó en cabeza del certamen de pilotos por delante de Rowland, 37 puntos a 25, mientras que Porsche aventaja a NEOM McLaren en la tabla de equipos con 58 puntos a 29. Por su parte, Porsche aventaja a Nissan en cuatro puntos en el campeonato de fabricantes.
La temporada de la Fórmula E continuará el fin de semana del 14 y 15 de febrero en Arabia Saudita, donde disputará dos carreras nocturnas en el circuito de Yeda.
