BYD (Build Your Dreams), especialista en coches eléctricos y uno de los mayores fabricantes mundiales de vehículos de nueva energía y de baterías, amplía su gama de vehículos para lograr que la conducción eléctrica inteligente, atractiva y de alta tecnología sea más asequible y accesible para los conductores europeos.
Tras el lanzamiento de tres vehículos 100% eléctricos en Europa: el BYD ATTO 3, un SUV del segmento C, el BYD HAN, una berlina del segmento E, y el BYD TANG, un SUV del segmento E, el BYD DOLPHIN y el BYD SEAL serán los próximos vehículos también 100% eléctricos en llegar al mercado europeo. El BYD DOLPHIN es un turismo del segmento C con un alto nivel de practicidad, eficiencia, accesibilidad y una amplia autonomía. El BYD SEAL es una berlina del segmento D especialmente estilizada, deportiva y dinámica, equipada con la tecnología más avanzada.
El BYD DOLPHIN y el BYD SEAL son los primeros modelos europeos de la gama Ocean, que adoptan el lenguaje de diseño «Ocean Aesthetics». Estos dos nuevos modelos se sustentan sobre la vanguardista e-Platform 3.0 de BYD y emplean la afamada Blade Battery de BYD, una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) que prescinde de cobalto al tiempo que ofrece mayor seguridad, resistencia y durabilidad. La batería del DOLPHIN de tracción delantera dispone de una capacidad de 60 kWh y la del BYD SEAL de 82 kWh, tanto en las versiones de tracción trasera con en las AWD.
El BYD DOLPHIN emplea la tecnología Cell-to-Pack (CTP), mientras el BYD SEAL recurre a la tecnología Cell-to-Body (CTB); lo que significa que la batería está integrada en la cuna del chasis, creando una estructura tipo sándwich que integra a la Blade Battery en el propio chasis. Una de las principales ventajas de la avanzada tecnología CTB es que permite diseñar una carrocería más baja, lo que mejora la aerodinámica y aumenta la rigidez de la carrocería para mejorar la seguridad y la habitabilidad gracias a la reducción del tamaño del paquete de baterías. El BYD SEAL (AWD) también cuenta con un sistema de propulsión eléctrica 8 en 1, con dos motores que proporcionan una potencia combinada de 230 o 390 kW (313 a 530 CV).
