Rosberg X Racing asegura victorias consecutivas en el Island X Prix

Rosberg X Racing (RXR) obtuvo la victoria en la Ronda 6 de la Temporada 3 de Extreme E, logrando victorias consecutivas en el Island X Prix, coorganizado y coordinado por el Automobile Club d’Italia y Regione Sardegna.

Mikaela Åhlin-Kottulinsky y Johan Kristoffersson subieron al escalón más alto del podio por segunda vez este fin de semana, convirtiéndose en el primer equipo en hacerlo en el nuevo formato de doble título.

La cantidad de puntos del campeonato hace que el equipo supere a Veloce Racing en la clasificación, con el equipo de Nico Rosberg ahora a solo cuatro puntos del líder cuando pasamos la mitad de la temporada.

Johan Kristoffersson, Rosberg X Racing, dijo: “Tuvimos un gran fin de semana aquí en Cerdeña, que parece ser una isla RXR adecuada. Ayer conseguimos llevarnos la victoria en un puesto de parrilla muy complicado y hoy nos encontramos de nuevo en el mismo puesto, pero optamos por una táctica diferente, y cuando vi un pequeño hueco lo hice. Por una fracción de segundo me arrepentí porque no había espacio, pero logré pasar, ya partir de ahí manejé bastante bien el ritmo.

“También tuvimos un cambio brillante y logramos abrir esa brecha un poco más y, a partir de ahí, Mikaela [Åhlin-Kottulinksy] hizo un trabajo fantástico al traerlo a casa. Hoy fue el día perfecto al ganar nuestras tres carreras, y el auto ha estado en perfectas condiciones. Muchas gracias al equipo, a los mecánicos ya todos por hacer esto posible. Es genial estar de vuelta en la lucha por el campeonato”.

Mikaela Åhlin-Kottulinsky, Rosberg X Racing, dijo: “¡Guau, qué fin de semana épico! Tuvimos muy buen ritmo todo el fin de semana, y el equipo trabajó muy duro para que el auto estuviera en la forma perfecta cada vez. Hoy, pensé que sería difícil al principio, pero Johan [Kristoffersson] simplemente hizo lo que Johan hace mejor. Cuando asumí, había cierta presión de Laia [Sanz] detrás de mí, pero traté de mantener las cosas ordenadas y las líneas. ¡Simplemente se siente surrealista tener dos victorias en Cerdeña! ¡Es épico!”

Nico Rosberg, CEO y fundador de Rosberg X Racing, dijo: “El nivel de competencia en Extreme E es de clase mundial, por lo que ganar dos carreras este fin de semana es absolutamente épico. En la Final de ayer fuimos últimos tras la salida y conseguimos una remontada increíble, y hoy fuimos penúltimos pero los demás se enredaron y nos las arreglamos para pasar. La gran conducción de Johan [Kristoffersson] y Mikaela [Åhlin-Kottulinsky] significa que ahora estamos de vuelta en la batalla por el campeonato”.

Accionistas, una vez más, ACCIONA | El equipo SAINZ XE, que mantiene su liderazgo en la cima de la clasificación del campeonato con 109 puntos, también subió al segundo escalón del podio en la Ronda 5. Andretti Altawkilat Extreme E completó el podio, después de un sensacional adelantamiento en la muerte de Catie Munnings. vio al equipo tomar el tercer lugar del No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing.

Completando los cinco primeros estaban JBXE, con Andreas Bakkerud y Hedda Hosås alcanzando su primera Gran Final de la campaña 2023.

Los ganadores de la Redemption Race fueron Klara Andersson y Sébastien Loeb, campeón que regresa, y obtuvieron ocho puntos cruciales en la carrera de hoy después de un desafiante doble título para ABT CUPRA XE.

Extreme E vuelve a la acción para las Rondas 7 y 8 en septiembre (16-17), y la ubicación se revelará pronto.

Gran final

Continuando con su racha de escapadas rápidas en el semáforo en verde, Andretti Altawkilat Extreme E parecía haber asegurado la línea correcta para el liderato. Sin embargo, cuando los autos se unieron en el carril angosto, Timmy Hansen se encontró entre los arbustos a la izquierda con mucho trabajo por hacer desde la parte trasera del pelotón.

Mientras tanto, Kristoffersson de RXR, reconociendo el riesgo de quedar atrapado en medio de los ODYSSEY 21, volvió a caer al cuarto lugar antes de atravesar el espacio despejado para tomar la delantera en una estrategia espectacular.

ACCIONA | Ekström del SAINZ XE Team persiguió a Kristoffersson desde la segunda posición y pronto estuvo justo en los espejos del sueco. RJ Anderson también cerró la brecha desde el tercer lugar, lo que le dio a Kristoffersson un respiro cuando Ekström se puso a la defensiva contra el piloto No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing.

Hansen de Andretti Altawkilat Extreme E ejecutó su movimiento alrededor del exterior de Hosås de JBXE de manera rápida, lo que le permitió tambalearse entre los tres primeros mientras los equipos se dirigían hacia Switch Zone.

El orden se mantuvo sin cambios después del cambio de piloto, con Laia Sanz presionando con fuerza para tomar la delantera de Åhlin-Kottulinsky de RXR, pero la sueca mostró su experiencia y mantuvo una cómoda ventaja para llevarse la segunda victoria de la temporada de RXR.

Corriendo en cuarto lugar durante la mayor parte de su período, Catie Munnings de Andretti Altawkilat Extreme E continuó rebanando los segundos de Amanda Sorensen en el auto No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing. Luchando hasta las etapas finales, Munnings logró adelantar en la curva final para asegurar el tercer podio de la campaña de Andretti Atltawkilat Extreme E y el segundo.

Dos puntos de campeonato por lograr el tiempo más rápido en el Continental Traction Challenge suavizan el golpe No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing, mientras que el quinto lugar para JBXE marca lo mejor de la temporada hasta ahora para el equipo de Jenson Button.

Mattias Ekström, ACCIONA | SAINZ XE Team, dijo: “Hicimos una carrera sólida, pero al final no fue suficiente para ganar después de una primera curva llena de acción. Por un breve momento pensé que terminaría allí, pero logré volver a la carretera. Johan logró pasarme, así que no hay mucho más que decir. Fuimos muy rápidos, Laia hizo un buen trabajo y terminamos segundos dos veces. No debemos quejarnos en este deporte. Estamos liderando el Campeonato y podemos esperar las dos últimas carreras».

Laia Sanz, ACCIONA | SAINZ XE Team, dijo: “Creo que podemos estar muy contentos con el fin de semana que hicimos. Fuimos muy consistentes. Eso sí, la Gran Final fue una pena, porque teníamos ritmo para luchar por la victoria, pero había tanto barro en la pista que en cuanto te acercabas perdías visibilidad. Creo que pilotamos muy inteligentemente durante el fin de semana, pensando en el Campeonato, y al final creo que es un gran resultado”.

Catie Munnings, Andretti Altawkilat Extreme E, dijo: “Muy feliz de tomar P3, fue una carrera realmente dramática hasta el final. Fue una batalla realmente intensa entre Amanda [Sorensen] y yo: al final vi muy poco y solo estaba rezando y poniendo todo en juego para intentar subir al podio. El equipo se lo merece este fin de semana. Hemos tenido muy buen ritmo aquí y hemos estado trabajando mucho para arreglar el auto desde ayer. Así que estoy muy feliz en general y Timmy [Hansen] hizo un gran trabajo como siempre para volver a escalar uno de los lugares también”.

Timmy Hansen, Andretti Altawkilat Extreme E, dijo: “Casi tuve la delantera en la primera curva. Estuve adelante por un momento después de un toque, pero el segundo golpe fue demasiado fuerte y me dejó entre los arbustos. Logré adelantar al auto JBXE para pasar del quinto al cuarto, y le entregué el relevo a Catie [Munnings] en el cuarto lugar. Hizo un trabajo increíble para alcanzar a Ganassi e hizo un movimiento en la última curva que nos consiguió un podio, así que estoy muy feliz”.

Carrera de redención

En una misión de control de daños, todos los equipos, excepto Carl Cox Motorsport, desplegaron sus ENOWA Hyperdrives fuera de la línea para asegurar ese importante mejor lanzamiento.

Tanner Foust, del NEOM McLaren Extreme E Team, se movió hacia el carril derecho para evitar la pelea, pero la táctica finalmente llevó al estadounidense al quinto lugar cuando Timo Scheider pasó al cuarto desde el carril del extremo izquierdo para Carl Cox Motorsport.

Sébastien Loeb aseguró el liderazgo para ABT CUPRA XE por delante de su antiguo equipo X44 Vida Carbon Racing, con Kevin Hansen de Veloce Racing en tercer lugar.

Con los cinco ODYSSEY 21 muy juntos, Foust cargó por la línea interior para pasar a Scheider y tomar el cuarto lugar para NEOM McLaren Extreme E Team. Fraser McConnell intentó un movimiento igualmente decisivo por el liderato, pero el piloto de X44 Vida Carbon Racing se encontró de lado y luchando por el control.

Los equipos ingresaron a Switch Zone en este orden, con Scheider de Carl Cox Motorsport detrás con un pinchazo. Después del cambio de piloto, los dos delanteros comenzaron a alejarse, pero empujando con fuerza, Gutiérrez golpeó dos banderas de Waypoint en su carrera y posteriormente recibió una penalización de 20 segundos.

Klara Andersson de ABT CUPRA XE mantuvo la cabeza fría después de un fin de semana muy reñido para llevarse la victoria en la carrera, mientras que las penalizaciones para X44 Vida Carbon Racing los redujeron del segundo al tercer puesto.

Los contendientes al campeonato Veloce Racing heredaron el segundo lugar y los puntos extra del campeonato, lo que podría resultar crucial si ACCIONA | SAINZ XE Team y RXR continúan con su formidable forma reciente.

Corriendo en cuarto lugar, el equipo NEOM McLaren Extreme E bajó el ritmo en las etapas finales, mientras que Lia Block completó su paso por Carl Cox Motorsport en quinto lugar, marcando un tiempo importante en el automóvil para el debutante de 16 años.

Las sanciones posteriores a la carrera se impusieron a NEOM McLaren Extreme E Team y Carl Cox Motorsport por causar una colisión y usar un neumático adicional, respectivamente.

RESULTADOS

Gran final