La increíblemente tranquila Isla Sur de Nueva Zelanda resonó recientemente con la evocadora nota del motor deportivo del hiperdeportivo Rodin Cars FZERO. El concepto del FZERO se reveló al mundo por primera vez el año pasado, y ahora el hiperauto diseñado y fabricado en Nueva Zelanda ha entrado en la fase de prueba y desarrollo.
- Debut en pista del FZERO, la construcción del prototipo ahora está en etapa de pruebas en pista
- Continúan las pruebas del motor V10 RC.TEN de 4.0 litros diseñado por Rodin Cars
- Rodin Cars exhibiendo el RC.TEN en el Performance Racing Industry Show junto con LINK Engine Management, en Indianápolis, diciembre de 2023. Opción de compra de motor armado
- El FZERO rodando en la pista de pruebas de la marca representa un gran hito no sólo para el proyecto FZERO sino también para Rodin Cars en su conjunto. Después de haber desarrollado con éxito el monoplaza de ruedas abiertas FZED, el próximo proyecto de Rodin Cars, el FZERO, es mucho más ambicioso.
El proyecto FZERO ha sido diseñado y desarrollado desde las instalaciones de última generación de Rodin Cars cerca de Mount Lyford en la increíblemente hermosa Isla Sur de Nueva Zelanda. La instalación incluye tres circuitos de prueba especialmente diseñados y una instalación de producción de alta tecnología. La fuerza impulsora detrás de Rodin Cars, y el diseñador del FZERO y su V10 biturbo hecho a medida, es David Dicker; Multimillonario tecnológico y entusiasta corredor.
Dicker personalmente se puso al volante del FZERO en su primera salida y quedó muy impresionado con el rendimiento y la durabilidad del coche; “Si bien queda un largo camino por recorrer en cuanto a pruebas y desarrollo, ejecutar el FZERO por primera vez me enorgullece inmensamente de lo que todos en Rodin Cars han logrado al darle vida a este programa. La prueba fue muy bien y pudimos trabajar en nuestro programa. Estamos entusiasmados de que el proyecto FZERO entre en su siguiente fase. Realmente es un coche como ningún otro”.
Después de varias vueltas de instalación, el FZERO regresó al complejo de boxes de Rodin Cars para una sesión informativa y una verificación de sistemas, antes de que el hipercoche volviera al circuito para correr durante el resto del día, registrando el primero de muchos kilómetros importantes de desarrollo.
Muchos miembros del personal de Rodin Cars se alinearon en el circuito durante la pausa del almuerzo para ver el FZERO en acción. Sobre la experiencia, Emma Duncan, gerente general de Rodin Cars, dijo: “Ver al FZERO salir a la pista sin esfuerzo fue un momento de inspiración. El coche representa la excelencia en ingeniería y es verdaderamente una obra maestra. Este es un avance fundamental para el futuro de Rodin Cars”.
El hiperdeportivo FZERO de cabina cerrada promete niveles escandalosos de rendimiento y dinamismo, y desafiará a los hiperdeportivos establecidos exclusivamente en pista de Aston Martin, Gordon Murray Automotive y Mercedes-AMG. El objetivo principal del FZERO es ofrecer una experiencia de conducción como ninguna otra, aprovechando la emoción pura de la velocidad y el rendimiento visceral.
El FZERO está propulsado por un motor V10 de 4,0 litros biturbo diseñado por el fundador y director ejecutivo de Rodin Cars, David Dicker. Este motor, conocido como RC.TEN, desarrolla 1.013 CV (755 kW) a 9.500 rpm, mientras que sólo utiliza 11 psi de impulso. Actualmente se está desarrollando una versión de aspiración natural del RC.TEN. El RC.TEN impulsará al FZERO a una velocidad máxima de 360 km/h.
Después de que Neil Brown Engineering construyera dos prototipos de motores en el Reino Unido, el desarrollo y la fabricación del RC.TEN se han trasladado internamente a Rodin Cars. En otro desarrollo interesante, Rodin Cars tiene la intención de ofrecer el RC.TEN como motor armado para aplicaciones de deportes de motor.
