A la gente le encanta el Porsche 911 Slantnose. No a todos, por supuesto, pero sí a muchos, y esa lista no se limita a simples comentaristas de internet. Un cliente con suficiente dinero incluso encargó a Porsche que construyera una variante única, denominada Flachbau RS, a través de su programa exclusivo Sonderwunsch. Ese coche no ingresará a la producción en serie, pero como explicó un ejecutivo de Porsche a The Drive durante la Monterey Car Week, en California, podría algún día verse un modelo 911 Slantnose disponible para el público.
Si lo recuerdas, el 911 Slantnose original comenzó como una unidad única. Mansour Ojjeh, dueño de Techniques d’Avant Garde (TAG), encargó el famoso 935 Street a través del programa Sonderwunsch. Porsche entregó la máquina en 1983, y basándome en la demanda que siguió, el fabricante ofreció ese aspecto de techo plano a otros clientes. Porsche estima que 948 de esos coches fueron así especificados en la década de 1980.
Cuando The Drive preguntó si algo similar podría ocurrir hoy, el vicepresidente de Producto e Individualización de Porsche, Alexander Fabig, dijo: “Sí. Quiero decir, la idea de Sonderwunsch siempre fue que esto es una inspiración para nuestros productos de serie.”
“Y tenemos varios ejemplos en los últimos 50 años donde la sustancia del producto comenzó como un tema individual de un cliente,” continuó Fabig. “Y luego, como dijiste, fue filtrándose a lo largo de la cadena de procesos de primero convertirse en una opción exclusiva de Manufaktur, quizá convertirse en una opción estándar más tarde, y luego incluso convertirse en un producto de serie.”
Fabig proporcionó aún más ejemplos para demostrar que, de hecho, hay un patrón:
«Entonces, si piensas en el kit de potencia X50 y X51 de antaño, eso comenzó como un tema individual de un cliente. Luego lo tuvimos como una opción. Y más tarde, el 911 Turbo S fue el resultado de esta idea inicial. Así que sí, es muy posible que veas no exactamente esto, sino elementos de ello, o reinterpretaciones de [ello] como una oferta de serie.»
Actualmente, Porsche mantiene un acuerdo con quienes encargan colores de pintura personalizados. Permanece exclusivo para el comprador durante un año, pero después pasa al catálogo de la empresa para recuperar los costos de desarrollo. Fabig indicó que algo similar podría hacerse en proyectos más radicales, como el Slantnose.
El Flachbau RS que Porsche llevó a Monterey Car Week se basa en un GT2 RS de 2018. Como tal, es una máquina maniaca con un motor bóxer plano de 3.8 litros, biturbo, que entrega 700 caballos de fuerza y 553 lb-pie de torque. No cuentes con que un futuro 911 Slantnose lleve exactamente ese mismo conjunto, pero eso no quiere decir que será lento por ningún motivo. Ten en cuenta que el Turbo S de la generación actual entrega 701 hp gracias a su sistema T-Hybrid de última generación.
Toma en cuenta que esto no es una confirmación absoluta de una producción en serie del Slantnose 911. Pero si algún día se anuncia, recuerda este blog.
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