Cuando el Ford Maverick debutó en 2021, los estadounidenses se enamoraron de la camioneta que nunca supieron que necesitaban. Después llegó a México y el fenómeno fue el mismo. Hoy se presenta para el mercado norteamericano con varios cambios que la vuelven aún más interesante dejando ver lo que podría llegar a nuestra país en breve.
Ahora, Ford está haciendo que su camioneta más pequeña sea más inteligente para igualar la capacidad, el espacio y la versatilidad que hicieron de Maverick el éxito sorpresa de la década hasta ahora. Y, por supuesto, Maverick sigue teniendo el precio inicial más bajo de todas las camionetas en Estados Unidos.
Manejar terrenos desafiantes y condiciones climáticas adversas se vuelve más fácil para los clientes de Maverick Hybrid con una opción de tracción en las cuatro ruedas nueva para 2025 que ahora tiene un paquete opcional que duplica la capacidad de remolque. Los clientes de Maverick pueden dejar los cables de sus teléfonos inteligentes en casa gracias a la nueva tecnología inalámbrica Apple CarPlay® y Android Auto™ en una pantalla táctil más grande de 13,2 pulgadas, y pueden remolcar como un profesional independientemente de su nivel de habilidad con las nuevas tecnologías de remolque que llegarán a principios de 2025.
Estas mejoras y más fueron solicitudes de los propietarios, los más leales en el segmento de camionetas medianas, que continúan eligiendo a Maverick por su versatilidad, capacidad Built Ford Tough y valor.
Estas características están atrayendo a clientes no solo de otras marcas de camionetas, sino de otros segmentos, como autos pequeños y SUV pequeños; el 60 por ciento de los clientes de Maverick intercambian vehículos de otras marcas.
Estos nuevos clientes de Ford y de camionetas están impresionados por las útiles características de Maverick, como la solución de almacenamiento FLEXBED o el sistema de anclaje integrado de Ford, que permite imprimir en 3D piezas personalizadas, como enrolladores de cables de carga, divisores de consola y portavasos personalizados.
Estos clientes tampoco tienen que elegir entre versatilidad y eficiencia, especialmente si eligen Maverick Hybrid. Tiene un estimado de EPA de 42 millas por galón en la ciudad y 500 millas de autonomía con el modelo híbrido de tracción delantera estándar, y un estimado de EPA de 40 millas por galón en la ciudad con el modelo híbrido de tracción en las cuatro ruedas.
Capacidad y versatilidad de Ford Tough Built
La actualización más importante, y la solicitud número 1 de los propietarios, es la incorporación de un modelo híbrido con tracción en las cuatro ruedas. Está disponible en los modelos XL, XLT y Lariat.
El modelo híbrido con tracción en las cuatro ruedas ofrece tracción en diversas condiciones de caminos y senderos y en todo tipo de clima. Los clientes que seleccionan el modelo híbrido con tracción en las cuatro ruedas pueden remolcar pequeñas autocaravanas, motos acuáticas y remolques utilitarios gracias al paquete de remolque 4K disponible.
La capacidad máxima de carga útil es de 1500 libras y el Maverick FLEXBED ayuda a los clientes a organizar mejor su carga útil. Los bolsillos moldeados en las paredes laterales permiten cortar piezas de 2×4 para dividir la caja y ayudar a evitar que la carga y el equipo se deslicen. Los divisores en los bolsillos superiores crean una carga de dos niveles, ideal para bolsas de mantillo en la parte inferior y maderas para jardinería en la parte superior. Y la caja, junto con el portón trasero de múltiples posiciones, es lo suficientemente grande como para acomodar hasta 18 láminas completas de madera contrachapada de media pulgada de 4 por 8 pies.
El portón trasero multiposición también se puede colocar plano para transportar cargas largas, como 2×4 o un sofá, o se puede asegurar en la posición media para llevar una bicicleta de montaña con un lugar para apoyar la rueda trasera, con un extensor de plataforma disponible a través de Ford Accessories para una mayor seguridad de la carga.
Acceder a la energía para enchufar equipos como compresores de aire y cargadores de batería para herramientas eléctricas es fácil con la toma de corriente de 110 V/400 W en la plataforma (y también hay una en la cabina). Los aficionados al bricolaje pueden agregar sus propias características, como tomas de corriente de 12 V o iluminación con conexiones de 12 V precableadas.
Nueva tecnología para ahorrar tiempo, reducir el desorden y la ansiedad
Maverick ahora cuenta con SYNC 4, que se presenta claramente en la pantalla táctil estándar más grande de su clase, una pantalla de 13,2 pulgadas que reemplaza la pantalla anterior de 8 pulgadas. Está emparejada con el panel de instrumentos digital de 8 pulgadas visible sobre el volante. Los propietarios pueden dejar los cables de sus teléfonos en casa con Apple CarPlay® y Android Auto™ inalámbricos y pueden mantenerse conectados e informados a través de SYNC® 4 con reconocimiento de voz mejorado y navegación conectada. Un nuevo módem 5G integrado le brinda a Maverick la última tecnología inalámbrica y le permite recibir actualizaciones de software para mantener actualizados los sistemas del vehículo.
El sistema SYNC 4 también es un portal a otras tecnologías útiles.
Los clientes usan Maverick en entornos urbanos con curvas cerradas y espacios de estacionamiento pequeños. Las maniobras son sencillas con la cámara de 360 grados, nueva para 2025 y una de las favoritas de los clientes desarrollada por primera vez para la Serie F. Proporciona una vista dividida de lo que está directamente delante o detrás del vehículo, junto con vistas del tráfico cruzado.
El Pro Trailer Hitch Assist disponible ayuda a eliminar la frustración de enganchar un remolque. Funciona utilizando la cámara trasera y los radares de esquina para alinear el enganche con el acoplador del remolque mientras controla simultáneamente la velocidad, la dirección y el frenado del camión para detenerse en el lugar correcto.
Una vez enganchado, Pro Trailer Backup Assist hace que hacer marcha atrás con un remolque sea tan fácil como girar una perilla para indicar en qué dirección debe ir el remolque mientras se da marcha atrás para posicionarlo.
Ambas tecnologías son incorporaciones importantes porque casi la mitad de los propietarios de Maverick remolcan, incluso aquellos que cambian sus autos pequeños y SUV pequeños. Tanto Pro Trailer Hitch Assist como Pro Trailer Backup Assist son nuevas características estándar en los modelos Lariat y Tremor.
La tranquilidad es estándar para los conductores con el conjunto de tecnología Ford Co-Pilot360. Para 2025, todos los Maverick están equipados de serie con asistencia de precolisión con frenado automático de emergencia, asistencia para mantenerse en el carril, cámara de visión trasera y faros LED de luz alta automáticos.
Como novedad este año, los Lariat y Tremor están equipados con control de crucero adaptativo inteligente con funciones de parada y arranque, centrado de carril y reconocimiento de señales de velocidad. A los clientes les encanta esta función porque facilita la conducción.
Aspecto renovado, por dentro y por fuera
Los faros LED de aspecto oscuro, el parachoques delantero y la parrilla se han rediseñado y son estándar para una apariencia renovada. Los modelos superiores cuentan con faros LED con proyectores con iluminación LED distintiva para diferenciar a esos vehículos con una apariencia más premium. Las parrillas ahora varían en los distintos niveles de equipamiento para darle a cada uno su propia apariencia única.
Las nuevas llantas de 19 pulgadas en el modelo Lariat brindan mayor sofisticación a ese modelo.
En el interior, la diferenciación de los modelos continúa con nuevos colores y materiales en las puertas, el panel de instrumentos, la consola y los asientos. Los clientes pidieron nuevas opciones de colores para los detalles del interior, por lo que nuestro modelo temático Aspen Gray/Navy Pier en XLT ahora viene con detalles en Grabber Blue. Lariat agrega un tema Smoke Truffle con detalles en bronce.
También hay un nuevo paquete Black que incluye su propia parrilla exclusiva, techo negro, insignias Ford negras y llantas negras brillantes de 19 pulgadas.
