Texas, estado de Estados Unidos, está tomando medidas drásticas para aliviar el dolor en la bomba para su industria de camiones comerciales. El lunes, el gobernador Abbott emitió una proclamación de desastre a nivel estatal y anunció que el estado suspendería temporalmente las restricciones sobre el uso de diesel teñido en la carretera, otorgando a los operadores agrícolas un poco más de margen frente a los altos precios del diésel.
Según el rastreador de precios de gasolina de AAA, el precio promedio del diésel en Texas se mantiene alrededor de 6,43 dólares por galón. Eso en realidad es un descenso de unos 0,10 dólares respecto a la semana pasada, pero sigue siendo un 75% más alto que el costo promedio por galón de hace un año (3,68 dólares).
El diesel teñido suele llamarse diesel de uso agrícola o para uso fuera de carretera y no está sujeto a impuestos sobre el combustible (destinados a apoyar el mantenimiento y la construcción de carreteras). Está disponible para ciertas empresas comerciales (normalmente agrícolas) exclusivamente para uso en sus predios y no suele ser legal usarlo en carretera.
“La agricultura y el transporte de carga de Texas funcionan con diésel”, dijo el gobernador Abbott en la proclamación. “Los precios récord ponen a ambas industrias en riesgo y elevan los costos para cada familia texana. Los agricultores y camioneros pueden usar ahora diésel teñido en las carreteras de Texas, y las cargas de combustible, cultivos y madera pueden moverse con un peso mayor. Estos pasos reducen los costos en la granja, en la carretera y en la tienda.”
La proclamación “suspende las restricciones estatales y las sanciones asociadas para que los operadores puedan usar dicho combustible en las carreteras de Texas”, según la oficina del gobernador; sin embargo, no exime el impuesto subyacente al diésel. ¿La traducción? seguirás pagando el precio completo en tu surtidor minorista local. Solo aquellos que ya califican para combustible exento de impuestos pueden comprarlo; el desastre no hace una excepción para compradores no comerciales.
Sin duda, es una buena noticia para los agricultores de Texas, pero es poco más que una solución temporal. Con el invierno a la vuelta de la esquina, el combustible diésel podría sufrir el fuerte golpe estacional de la demanda de combustible para calefacción. Con la situación geopolítica mundial aún en constante cambio, Norteamérica podría enfrentar una temporada navideña muy costosa.
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