El espacio limitado para un taller en casa dificulta meter mano a los autos en una gran ciudad. Pero este cuate del oeste encontró una solución bastante genial: en lugar de construir un garaje completamente nuevo, Jason Wang reforzó su entrada para soportar el peso de un elevador portátil de dos postes. Ahora tiene libertad de maniobra para trabajar cuando quiera darle servicio al auto, y puede volver a una estética de vecindario normal cuando termina.
Nuestro editor Kyle encontró algunas de las fotos que Wang publicó de su entrada en Facebook, y al principio pensé que era un meme tipo “prioridades de los amantes de los autos”. Quiero decir, el elevador se ve bastante gracioso rompiendo la fila de entradas que, de otro modo, serían muy anodinas. Pero cuando le mandé un mensaje a Wang en Facebook Messenger, me sorprendió recibir respuestas extremadamente rápidas sobre el cómo y el porqué de lo que estamos viendo.
Probablemente no te sorprenda saber que es un aficionado serio de los autos, con una rotación bastante privilegiada de coches, que incluye NSXs, un Elise, un S2000 y un Honda Fit con un K24 (acompañados de un Tesla para uso diario).
“… Hubo un momento en que levantamos el [Honda] Fit para poder sacar el motor de debajo del coche. Fue un gato, colocado sobre un banco grande que levantaba la barra de choque delantera. Súper arriesgado. Eso me hizo pensar que si quiero seguir metiendo mano, debería invertir en algo para hacer las cosas con seguridad. Y todo aficionado a los autos que trabaje con sus coches sueña con un auténtico elevador de dos postes. Mi garaje es bastante estrecho y corto, así que salir al exterior tiene beneficios. También tiene desventajas. Puede que algún día instale una nueva losa de concreto adentro. Pero por ahora, esta configuración funciona lo suficientemente bien.”
Los elevadores portátiles no son novedad. Y si bien moverlos no es exactamente trivial, la flexibilidad del montaje particular de Wang es lo que más me gusta de todo esto. Pero no puedes simplemente colocar estas cosas en tu entrada sin reforzar primero su cimiento. En el centro de la losa de estacionamiento se vertió concreto nuevo, con grava debajo y varilla de refuerzo. Bendpak (el fabricante del elevador) especifica lo que necesitas para instalar un elevador de forma segura, y Wang me dijo que las instrucciones de la empresa fueron útiles.
El equipo exacto que está usando se llama MaxJax; los conjuntos completos cuestan alrededor de 6,000 dólares o más, y aunque no pueden hacer todo lo que puede hacer un elevador de cuatro postes de grado comercial, son una herramienta bastante buena para alguien como Wang que necesita levantar autos ligeros y poder quitar su elevador cuando no está en uso. El aparato rueda sobre ruedas gigantes y se acopla de manera efectiva a agujeros prefabricados en el concreto para fijarse en su posición. Es un producto de mercado probado durante mucho tiempo, no una solución casera dudosa. Pero la implementación de Wang es puro ejemplo de grandeza automotriz, digno de un libro de texto.
Todo esto para decir, si no crees que tienes espacio para un taller, tal vez tengas espacio para guardar un elevador portátil y el presupuesto para reforzar tu losa de estacionamiento. Trabajar al aire libre no es práctico para todos, pero es bastante increíble de ver.
¿Tienes alguna otra solución creativa para el bricolaje automotriz en casa? Envíame un correo a andrew.collins@thedrive.com.
