Ford recupera el récord del Nürburgring; Chevrolet Corvette no planea una revancha

14 octubre, 2026

La pregunta que ronda la mente del CEO de Ford, Jim Farley, del equipo Mustang GTD y de innumerables aficionados es: ¿regresará el Team Chevy al Nürburgring para intentar recuperar la corona al batir el tiempo de vuelta del Ford Mustang GTD Competition?

En el episodio más reciente de The Drivecast, Tony Roma, quien ahora es Ingeniero Jefe Ejecutivo de Chevrolet Corvette y Vehículos de Alto Rendimiento en General Motors, dijo a The Drive: “No tengo planes de volver para responder con réplica de ‘mira lo que podemos hacer’ para contestar lo que hicieron.”

Escuchen a continuación desde el momento en que Roma aborda si el Team Chevy volverá al Nürburgring y si intentarán una nueva marca de vuelta para superar a Ford.

Roma explicó cómo lo que Chevrolet hizo fue diferente de Ford y de casi todas las demás automotrices. “No habíamos ido al Nürburgring, creo que en 13 años. Bueno, sí habíamos ido, desarrollamos allí, pero no habíamos, en cuanto a lanzar un tiempo, pasado más de una década. Y entonces, para ser sinceros, sabíamos que Ford había estado allí, planificamos nuestro viaje allí antes de ver cuál sería su tiempo de vuelta. Estábamos en nuestro último viaje de desarrollo con la ZR1 hablando con Ken Morris y Mark Reuss y un par de otros líderes senior diciendo, ‘Ya sabes,’ y más o menos se nos ocurrió la idea de llevar a nuestros propios pilotos y hacer lo nuestro, y realmente convertirlo en un tipo de “mira lo que podemos hacer” casero, ¿verdad? En contraposición a lo que muchos otros hacen, que es contratar a un especialista del Nürburgring y sacar a todos los pilotos y volverse locos y hacer algo distinto de lo que hicimos. Así que se nos ocurrió esa idea por nuestra cuenta para demostrar de qué somos capaces, y estaba pensado para ser más de lo que simplemente “mira qué tan rápidos son nuestros autos,” sino “mira qué tan capaz es todo nuestro equipo.” Todo nuestro equipo funciona como un equipo de carreras, y si viste el video que hicimos, los ingenieros de Michelin estaban allí, algunos de esos ingenieros trabajan en los neumáticos de carrera Michelin, nuestro equipo de análisis estuvo disponible y habíamos hecho un montón de análisis sobre cómo sacar el máximo provecho del paquete de baterías, y bla, bla, bla. Ya sabes, todo sobre esa actividad estaba destinada a mostrar lo geniales que son nuestros autos y, de igual de importante, a mostrar lo geniales que es nuestro equipo, ¿verdad?”

Orgulloso de lo que su equipo logró, Roma agregó: “Y el tiempo de vuelta fue asombroso, y en ese momento era el auto estadounidense más rápido alrededor del Ring, y mira, creo que es un tiempo del que estamos súper orgullosos. Quiero decir, simplemente, ¡flauta! es un logro haber bajado de siete minutos con nuestros propios pilotos de desarrollo.”

Como verdadero aficionado, Roma reconoció a Ford cuando corresponde diciendo: “Y de todas formas, me encanta nuestra historia, me encanta lo que hicimos y sí, estoy de acuerdo contigo, la respuesta de Ford también fue, como fanático de los autos, algo épica. Como si tuviéramos esta rivalidad de ida y vuelta.”

En cuanto a por qué GM y el equipo de Roma aún no han vuelto para atacar el último tiempo de Ford en el ‘Ring, el encargado del Corvette dijo: “Y sí, ellos regresaron este año, pero para cuando volvieron este año, ya teníamos planeado ir a Pikes Peak. Así que nuestro evento de este año fue, de nuevo, mostrar de qué es capaz nuestro auto en un evento automovilístico realmente estadounidense e icónico que data de casi cien años. Encontramos fotos de Zora Duntov conduciendo un prototipo de Corvette en Pikes Peak en los años cincuenta y cosas por el estilo. Así que, simplemente, este año tomamos una dirección diferente.”

En cuanto a si Chevy volverá al ‘Ring, Roma dijo: “No lo veo como un ‘tengo que volver al Nürburgring para responder a lo que Ford hizo’. Lo siento, sé que eso decepciona a muchas personas, lo oigo en las corrales y en eventos públicos. Cuando tengamos algo que valga la pena y una historia que merezca ser contada, haremos algo, pero no estoy planeando volver y responder con una réplica de ‘mira lo que podemos hacer’ para contestar lo que hicieron. Vamos a hacer algo que tenga sentido para nosotros.”

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Diego Ramírez

Periodista especializado en la actualidad automotriz, analizo las evoluciones del sector con un enfoque claro y estructurado, explicando tendencias y haciendo la información accesible sin perder rigor en CARMANÍA.