Kyle LeDuc y Sara Price heredaron su primera victoria en una final de NEOM Island X Prix I final, que también vio a XITE ENERGY Racing reclamar un primer resultado entre los tres primeros. Se encendió una bandera roja tras un gran accidente para ACCIONA | SAINZ cuando Kristoffersson de RXR chocó con Sainz Snr. en las primeras etapas.
Fue el español quien logró adelantarse al pelotón desde el principio cuando las líneas de carrera de los equipos se fusionaron, pero a medida que el recorrido se estrechaba, Sainz Snr. chocó con Kristoffersson y fue enviado en un tonel rodado. Esto provocó la bandera roja al final de la primera vuelta y, en última instancia, una penalización de 30 segundos para los líderes del Campeonato.
Sainz Sr. logró salir del accidente, mientras que Kristoffersson continuó en la carrera a pesar de los daños sustanciales en su ODYSSEY 21.
Alejandro Agag, CEO y Fundador de Extreme E, dijo: “Carlos Sainz Snr. de ACCIONA | SAINZ XE Team estuvo involucrado en una colisión con Rosberg X Racing en los momentos iniciales de la final NEOM Island X Prix I de Extreme E, en Cerdeña esta tarde. Recibió un chequeo completo en el hospital como medida de precaución, pero fue dado de alta y dado de alta esta noche.
“La seguridad de nuestros conductores es nuestra mayor preocupación. Yo mismo, junto con toda la familia Extreme E, le deseamos lo mejor a Carlos y esperamos verlo de nuevo en acción este fin de semana para el próximo X Prix”.
En medio del caos, LeDuc se encontró en segundo lugar en la pista para el GMC Hummer EV No.99, por delante de Timo Scheider de XITE Energy Racing y Hedda Hosås detrás en el automóvil JBXE cuando los equipos ingresaron a Switch Zone.
De manera similar a la final del Desert X Prix en NEOM, la carrera se reinició para un tiroteo de una vuelta, con los cuatro equipos liberados a intervalos que coincidían con la forma en que habían ingresado a Switch Zone.
Price del GMC Hummer EV No.99 comenzó su persecución de Mikaela Åhlin-Kottulinsky de RXR en busca de esa esquiva victoria inaugural para su equipo.
A pesar de que le faltaba la carrocería de la parte delantera de su ODYSSEY 21, Åhlin-Kottulinsky amplió la ventaja que le dio su compañero de equipo Kristoffersson para cruzar la línea en la pista en primer lugar, pero luego de una investigación de los comisarios, el RXR fue relegado al tercer lugar, lo que confirma que el GMC Hummer EV n.º 99 primera victoria de Extreme E y el mejor resultado de la serie de XITE Energy Racing hasta la fecha.
Incluso con la penalización, el equipo de Nico Rosberg sigue liderando la clasificación del Campeonato con 50 puntos, habiendo asegurado una vez más los cinco puntos extra por ser el más rápido en el Continental Traction Challenge. No.99 GMC Hummer EV son ahora sus rivales más cercanos con 37 puntos.
Kyle LeDuc, No. 99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing, dijo: «Si miras los números, pasamos del primer lugar en la práctica, al último en la clasificación y de nuevo al primero como ganadores de la carrera. Fue una montaña rusa y «No sé cómo expresarlo con palabras, pero todos hicimos nuestro trabajo hoy. Tenemos un gran equipo GMC HUMMER EV donde todos trabajan muy duro. Estamos listos para tomar este éxito y aplicarlo a la próxima carrera este fin de semana.»
Sara Price, No. 99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing, dijo: «Hicimos lo que teníamos que hacer para superar la Crazy Race hoy. Fuimos consistentes y empujamos a través de la carrera final para obtener nuestra primera victoria. Fue un gran «Esfuerzo de equipo en general. Estoy muy orgulloso de todos. Hicimos un gran progreso esta semana y estoy listo para enfrentarme a la tercera ronda este fin de semana».
