El mismo día que el BMW M4 GT3 EVO se alzó con la victoria en las 24 Horas de Nürburgring (Alemania), el coche también celebró su primera victoria en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Los pilotos oficiales de BMW M, Dan Harper (Gran Bretaña) y Max Hesse (Alemania), triunfaron con el BMW M4 GT3 EVO n.° 48 de Paul Miller Racing en la clase GTD PRO en las Seis Horas de Glen. Para ambos, fue su primera victoria en Norteamérica. Mientras tanto, el equipo BMW M RLL afrontó una carrera exigente con el BMW M Hybrid V8 en Watkins Glen (EE. UU.).
Desde el inicio del fin de semana, quedó claro que el BMW M Hybrid V8 tendría dificultades en comparación con algunos competidores. Las condiciones de ritmo no eran las ideales. Además, ninguno de los dos equipos realizó una carrera impecable desde las posiciones de salida sexta y séptima. El BMW M Hybrid V8 n.° 25, pilotado por Sheldon van der Linde (Sudáfrica) y Marco Wittmann (Alemania), se retiró tras un accidente en el que se vio involucrado Wittmann. El coche n.° 24, pilotado por Philipp Eng (AUT) y Dries Vanthoor (BEL), logró mantenerse en el grupo de cabeza en una carrera con numerosas banderas amarillas, pero no logró superar la octava posición en una disputa estratégica al final.
En contraste, hubo una gran celebración para Harper, Hesse y Paul Miller Racing. El equipo y sus pilotos partieron desde la segunda posición de su categoría y lograron una notable remontada tras un contratiempo inicial. Harper incurrió en una penalización de 60 segundos por cruzar la luz roja de salida de boxes tras una parada, lo que relegó al dúo al último lugar. Sin embargo, numerosas banderas amarillas y una estrategia perfecta devolvieron al BMW M4 GT3 EVO n.° 48 al frente. Paul Miller Racing incluso estuvo a punto de lograr un doblete, pero una penalización técnica al final de la carrera por baja presión de los neumáticos relegó al coche n.° 1, pilotado por Madison Snow, Neil Verhagen y Connor De Phillippi (todos estadounidenses), del segundo al octavo lugar. En la clase GTD, el BMW M4 GT3 EVO n.° 96 de Turner Motorsport, pilotado por Robby Foley, Patrick Gallagher y Jake Walker (todos estadounidenses), también tenía posibilidades de subir al podio, pero cayó al octavo puesto debido a incidentes en la etapa final de la carrera. Comentarios tras la carrera:
Andreas Roos, Director de BMW M Motorsport: «Esta fue una carrera llena de emociones encontradas para nosotros en BMW M Motorsport. Estoy absolutamente encantado con la primera victoria de nuestro BMW M4 GT3 EVO en la serie IMSA. Paul Miller Racing ha mostrado un gran rendimiento durante toda la temporada y estuvo a punto de ganar en muchas ocasiones. ¡Por fin lo consiguió! ¡Felicitaciones a Dan Harper y Max Hesse por su primera victoria en Norteamérica! Es una lástima que el coche gemelo y el BMW M4 GT3 EVO n.º 96 de Turner Motorsport no hayan podido subir al podio a pesar de sus excelentes carreras. En general, nuestro programa GT3 en EE. UU. está en excelente forma. Nuestro BMW M Hybrid V8 tuvo que luchar con armas contundentes en Watkins Glen. El equipo BMW M RLL y nuestros pilotos lo dieron todo, pero, por desgracia, no tuvimos la carrera impecable que necesitábamos para aprovechar al máximo las circunstancias. Ahora estamos decididos a recuperar nuestra fuerza anterior en la próxima carrera de la clase GTP en Road America». Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 8.º puesto): «Desafortunadamente, fue una carrera frustrante. Desde el principio del fin de semana, sabíamos que íbamos a la carrera con condiciones difíciles en comparación con algunos competidores. Simplemente no tuvimos el ritmo necesario. Además, no hicimos una carrera perfecta. Especialmente en el último stint, hubo algunas oportunidades gracias a la estrategia, pero no tomamos las decisiones óptimas.
Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1.º puesto GTD PRO): «Mantuvimos la cabeza fría en una carrera intensa. Desafortunadamente, cometí un error al salir de boxes al principio, lo que nos valió la penalización. Me alegra mucho que pudiéramos compensarlo durante la carrera. Max se esforzó mucho a mitad de la carrera para devolvernos al liderato. El equipo tuvo una estrategia perfecta y unas paradas en boxes fantásticas. Les pedí que me dejaran conducir el último stint para compensar mi error anterior. Por suerte, lo logramos juntos y pudimos celebrar nuestra primera victoria de la temporada. Hemos tenido un buen ritmo en casi todas las carreras hasta ahora, y ahora por fin hemos sido recompensados con el resultado adecuado. Esperemos que este sea el comienzo de una sólida segunda mitad de temporada.
Max Hesse (BMW M4 GT3 EVO n.° 48, Paul Miller Racing, 1.er puesto en GTD PRO): «Fue un fin de semana increíble para nosotros en Watkins Glen. El equipo nos había dicho de antemano que solían ser fuertes aquí en el pasado, así que teníamos muchas ganas, pero la carrera no fue nada fácil. Con el segundo puesto de Dan en la clasificación y una buena salida, todo fue genial al principio, pero luego llegó la lluvia y recibimos una penalización de 60 segundos, lo que nos relegó al último puesto. Estábamos frustrados porque pensábamos que habíamos desperdiciado un buen resultado, pero hubo muchas banderas amarillas y nuestro coche era muy potente en los reinicios. Poco a poco fui recuperando el primer puesto, y Dan hizo un trabajo increíble en el último stint. Estoy muy orgulloso y contento por el equipo. Desafortunadamente, el coche n.° 1 recibió la penalización al final. El equipo merecía un doblete. Después de cinco carreras, ahora somos terceros en el campeonato y tenemos dos podios. Nos va bien aquí en Norteamérica».
