La edición final del Chiron Super Sport 300+, construido en honor a la carrera de velocidad máxima récord de 304.773 mph del modelo, ahora se ha entregado, completando su ciclo de producción de solo 30 modelos. Abriendo nuevos caminos en el rendimiento en línea recta, este Chiron Super Sport 300+ es una clase magistral en ingeniería terminada, como todos los demás 300+, con una carrocería de fibra de carbono expuesta y detalles en Jet Orange.
Cuando el Chiron Super Sport 300+, pilotado por el Pilote Officiel Andy Wallace de Bugatti, superó la barrera de las 300 mph en 2019, el mundo se puso firme; nunca antes un automóvil de producción había alcanzado tales velocidades. Inmediatamente ocupó un lugar en la historia y ahora se erige como un marcador en la búsqueda de un rendimiento y una velocidad cada vez mayores. Tras el éxito del récord mundial, durante una celebración del 110.º aniversario de Bugatti, Bugatti se comprometió a construir 30 ejemplares del automóvil que batió récords para los clientes, el último de los cuales ahora se ha ido a su casa privada.
Christophe Piochon, presidente de Bugatti Automobiles, dijo: “En la larga historia de Bugatti, hay vehículos que vienen a definir su era. El Type 35 transformó el automovilismo, el Type 41 Royale redefinió la opulencia, el Type 57 SC estableció nuevos estándares de diseño y ahora está el Chiron Super Sport 300+, que alcanza velocidades que durante mucho tiempo se creyeron imposibles en un automóvil de producción. Sus logros le han asegurado un estatus legendario en los libros de historia de Bugatti, y estamos encantados de haber visto los 30 ejemplos del Chiron Super Sport 300+ entregados a algunos de nuestros clientes más apasionados”.
Para lograr su velocidad máxima inexplorada de 304,773 mph (490,484 km/h), el Chiron Super Sport 300+ tuvo que ir más allá de los estándares extremos establecidos por el Bugatti Chiron en términos de potencia y aerodinámica. Una versión rediseñada del legendario motor W16 de 8.0 litros de Bugatti supera la potencia del Chiron en 100 CV, lo que da como resultado un total de 1600 CV. El equipo de ingenieros de clase mundial de Bugatti desarrolló un nuevo sistema de gestión térmica para el motor y la caja de cambios del hiperdeportivo, además de perfeccionar el software que rige el motor, la caja de cambios, el tren motriz y los turbocompresores.
Pero la potencia no es nada sin estabilidad, especialmente a velocidades nunca antes dominadas por un automóvil de producción. Si bien se mantiene fiel a la belleza atemporal del lenguaje de diseño del Chiron, el Chiron Super Sport 300+ presenta una «cola larga» que extiende el automóvil aproximadamente 25 cm. Esto permite que el flujo laminar pase sobre el cuerpo durante un período de tiempo más largo, lo que reduce la pérdida aerodinámica en más del 40 %. Las cortinas de aire que adornan las esquinas delanteras del hiperdeportivo dispersan el exceso de presión de aire hacia los lados del automóvil. Simultáneamente, las salidas de aire en los pasos de rueda y detrás de las ruedas delanteras alejan el exceso de presión de cada paso de rueda, lo que reduce la resistencia al producir también una pequeña cantidad de sustentación negativa.
El uso liberal de fibra de carbono expuesta del Chiron Super Sport 300+ fluye a través de la cubierta del motor del automóvil e incluso del limpiaparabrisas, lo que contribuye a un ahorro de peso crucial que ayuda al automóvil hiperdeportivo a superar los límites del rendimiento. Los toques sutiles, incluido el logotipo de Bugatti ‘Macaron’ hecho de plata genuina y esmalte negro, se suman a la sensación de exclusividad y rareza. Las llantas de aleación de magnesio, extremadamente ligeras y resistentes, tienen un acabado en un color personalizado llamado «Nocturne».
Ya se entregaron los 30 ejemplares del Chiron Super Sport 300+, cada uno de ellos una pieza única de la historia del automóvil, así como uno de los automóviles más rápidos y técnicamente más avanzados del mundo.
