El equipo ABT CUPRA XE comienza el próximo fin de semana en NEOM (Arabia Saudí) su participación en la tercera temporada de la historia del campeonato Extreme E. La escudería, que ha competido en la categoría desde fundación hace ya dos años, se marca como objetivo luchar regularmente por victorias y el título.
Para ello, ABT CUPRA XE contará con una ambiciosa alineación de pilotos, compuesta por Nasser Al-Attiyah y Klara Andersson. Ambos ya han trabajado juntos, ya que formaron equipo en los dos últimos X Prix de la pasada temporada, y los buenos resultados llegaron desde el primer momento: finalizaron terceros en el Copper X Prix (Chile) y lograron la primera victoria de ABT CUPRA XE en el Energy X Prix de Uruguay.
Nasser y Klara pilotarán el Tavascan XE, que también se ha actualizado. Esta temporada, el SUV 100% eléctrico de 550 CV de potencia del equipo lucirá un diseño camaleónico y multicapa, que combina un morado intenso con el amarillo neón. Este diseño sigue la misma línea de los CUPRA UrbanRebel, CUPRA e-Racer y el monoplaza de Fórmula E con el que compite la marca. Asimismo, el Tavascan XE anticipa el lenguaje de diseño que estará presente en el futuro CUPRA Tavascan de serie, el segundo modelo 100 % eléctrico de CUPRA, diseñado en Barcelona y que llegará a Europa y a otros mercados internacionales en 2024.
“Durante la temporada pasada hicimos grandes progresos y aprendimos a mejorar nuestra forma de trabajar en equipo. Finalmente, terminamos 2022 consiguiendo resultados sólidos. Nuestra misión ahora es seguir construyendo sobre esos cimientos. El objetivo es claro: estamos aquí para luchar por la victoria”, declara Xavi Serra, director de CUPRA Racing.
AL-ATTIYAH Y ANDERSSON, PREPARADOS PARA LA TEMPORADA 2023
Extreme E volverá a contar con diez equipos en competición y mantiene los pilares fundamentales con los que nació: electrificación, sostenibilidad e igualdad. Lo que cambia para esta tercera temporada es el formato de carrera, con dos X Prix independientes por fin de semana, con el objetivo de ofrecer el doble de acción sin por ello tener que recorrer más kilómetros.
“Tener más carreras y eventos dobles es un paso importante, porque es lo que los aficionados quieren ver”, asegura Thomas Biermaier, director del equipo. “Para los equipos y pilotos, sin embargo, este nuevo formato supone un reto mayor en cuanto a carga de trabajo, precisión y concentración. Estoy seguro de que tenemos el equipo adecuado tanto en el coche como en el garaje para afrontarlo. Después de dos años de altibajos, queremos estar en lo más alto regularmente”, explica.
Nasser Al-Attiyah regresa a Arabia Saudí apenas dos meses después de alzarse con su quinta victoria en el Rally Dakar. En NEOM, inicia su segunda temporada como piloto del equipo, y su objetivo no es otro que comenzar el curso con un buen resultado. “Tengo mucha experiencia en este terreno y me siento muy cómodo en él”, comenta Nasser. “Estoy muy contento por tener a Klara a mi lado. Trabajaremos muy duro para empezar bien la temporada”.
Su compañera de equipo, la sueca Klara Andersson, también se marca objetivos ambiciosos esta temporada en la que será su debut a tiempo completo en el campeonato. “Al final de la pasada temporada demostramos que podemos ganar carreras. Afrontamos la temporada 2023 con ese espíritu: daremos el máximo para empezar el año arriba”.
Después de las dos carreras del Desert X Prix (NEOM, Arabia Saudí), Extreme E viajará hasta Escocia los días 13 y 14 de mayo, para la disputa del Hydro X Prix. Posteriormente, llegará el Island X Prix, en Cerdeña (Italia) el fin de semana del 8 y 9 de julio, una cita doble en la Amazonia o Estados Unidos (16-17 septiembre) y el Copper X Prix de Antofagasta (Chile), el 2 y 3 de diciembre completarán el calendario de 2023.
