Con 13 Porsche 911 GT3 R, los equipos de clientes de Porsche estarán bien representados en la carrera belga de 24 horas. La clásica de larga distancia en las Ardenas es considerada la mayor cita de GT3 del mundo. En la larga e ilustre historia del evento, que fue celebrado por primera vez en 1924, los autos de carreras Porsche han logrado ocho victorias hasta la fecha. El último fin de semana de julio, los experimentados equipos de clientes están decididos a mejorar aún más este palmarés.
“El organizador SRO, encabezado por Stéphane Ratel, celebra este año su 30 aniversario. Esperamos una parrilla de salida particularmente fuerte y espectacular con un total de 65 autos”, dijo Sebastian Golz, responsable del Proyecto Porsche 911 GT3 R. “Nuestros equipos de clientes han inscrito 13 de nuestros autos GT3. Esto convierte a Porsche en el fabricante con mayor representación en la carrera. Estamos bien posicionados tanto en cantidad como en calidad. Estoy seguro de que nuestros cinco vehículos de categoría profesional, que serán conducidos por pilotos de clase mundial, serán serios contendientes por la victoria. La clave del éxito reside en el mejor uso de los neumáticos. Durante las pruebas, notamos que las últimas renovaciones y modernizaciones en Spa-Francorchamps han dejado algunas crestas y bordes ásperos en el asfalto y los bordillos. Además, las nuevas trampas de grava suponen un riesgo para los neumáticos, por lo que es importante cubrir la distancia con el menor daño posible. Ganamos con la generación actual del 911 GT3 R en 2019 y 2020. Ahora apuntamos a la tercera victoria antes de que nuestro nuevo GT3 ingrese a la competencia en 2023”.
La carrera
En 1924 fue disputada por primera vez la carrera de 24 horas en las Ardenas de Bélgica, lo que hace que esta clásica sea solo un año ‘más joven’ que las legendarias 24 Horas de Le Mans. Hasta 1949, la pista medía unos 15 kilómetros de longitud y discurría entre las localidades de Francorchamps, Malmedy y Stavelot. En 1970, la pista fue reducida a siete kilómetros y cuatro metros y se ha mantenido prácticamente sin cambios hasta la actualidad. En el invierno y la primavera boreales pasados, la histórica pista de carreras fue sometida a una extensa actualización. Como parte de esta modernización, fueron agregadas nuevas trampas de grava, entre otras zonas, al famoso tramo Eau Rouge/Raidillon. El diseño básico, sin embargo, siguió siendo el mismo. Debido a su ubicación en las Ardenas, los equipos y los pilotos deben estar preparados para condiciones climáticas impredecibles en cualquier momento.
Las 24 Horas de Spa-Francorchamps son consideradas el evento de GT3 individual más grande del mundo. La carrera de resistencia de este año sirve de segunda fecha al Intercontinental GT Challenge (IGTC) y de tercera del GT World Challenge Europe (GTWC).
Equipos de clientes y pilotos
En la categoría Pro, los pilotos profesionales de élite compiten por la victoria general. Con sus equipos de clientes, Porsche está bien posicionado en esta categoría: los pilotos oficiales Kévin Estre (Francia), Michael Christensen (Dinamarca) y Richard Lietz (Austria) compartirán el auto No. 221 del equipo GPX Racing. Este trío ganó la clásica de resistencia en 2019. Los vencedores de 2020 enfrentarán la carrera de este año en autos separados: el héroe local Laurens Vanthoor y el inglés Nick Tandy compartirán el auto No. 47 del equipo KCMG con el piloto noruego Dennis Olsen, que actualmente disputa el DTM. Por su parte, el neozelandés Earl Bamber disputará la categoría Pro-Am con el equipo Singha Racing.
Los otros contendientes por la victoria general se sientan en autos de los equipos de clientes Dinamic Motorsport (#54), EMA Motorsport (#74) y Toksport WRT (#100). El australiano EMA hace su debut en el mayor evento de GT3 en Bélgica. Compartiendo el volante de su 911 GT3 R marcado con el número 74 están los pilotos oficiales Matt Campbell, de Australia; Mathieu Jaminet, de Francia, y Felipe Nasr, de Brasil. El pasado mes de enero, este trío ganó la categoría GTD-Pro en las 24 Horas de Daytona. El auto No. 54 del equipo Dinamic será conducido por los austriacos Klaus Bachler y Thomas Preining y el francés Côme Ledogar. El francés Julien Andlauer y los dos alemanes Marvin Dienst y Sven Müller competirán con el equipo Toksport.
El equipo Herberth Motorsport presentará tres 911 en las categorías Gold Cup y Pro-Am, mientras que las escuderías Earl Bamber Motorsport (EBM), Allied Racing y Dinamic Motorsport también apuntan a la victoria en las categorías amateur. El belga Alessio Picariello, el neozelandés Jaxon Evans y el turco y ex Porsche Junior Ayhancan Güven son tres experimentados pilotos de Porsche que también afrontarán la carrera al volante del 911 GT3 R.
Conformación de equipos
Categiria Pro: KCMG (#47) – Nick Tandy (Inglaterra) / Laurens Vanthoor (Bélgica) / Dennis Olsen (Noruega)
Dinamic (#54) – Klaus Bachler (Austria) / Côme Ledogar (Francia) / Thomas Preining (Austria)
EMA (#74) – Matt Campbell (Australia) / Mathieu Jaminet (Francia) / Felipe Nasr (Brasil)
Toksport (#100) – Julien Andlauer (Francia) / Marvin Dienst (Alemania) / Sven Müller (Alemania)
GPX (#221) – Kévin Estre (Francia) / Michael Christensen (Dinamarca) / Richard Lietz (Austria)
Pro-Am Cup:
Herberth (#9) – Antares Au (Hong Kong) / Kevin Tse (Macao) / Dylan Pereira (Luxemburgo) / Jaxon Evans (Nueva Zelanda)
EBM (#16) – Adrian da Silva (Malasia) / Brenton Grove (Australia) / Stephen Grove (Australia) / Matt Payne (Nueva Zelanda)
Herberth (#24) – Nicolas Leutwiler (Suiza) / Stefan Aust (Alemania) / Alessio Picariello (Bélgica) / Nico Menzel (Alemania)
Singha (#39) – Piti Bhirombhakdi (Tailandia) / Christophe Hamon (Francia) / Tanart Sathienthirakul (Tailandia) / Earl Bamber (Nueva Zelanda)
Gold Cup:
Allied (#91) – Alex Malykhin (Inglaterra) / Julien Apothéloz (Suiza) / Florian Latorre (Francia) / Ayhancan Güven (Turquía)
Herberth (#911) – Ralf Bohn (Alemania) / Alfred Renauer (Alemania) / Robert Renauer (Alemania)
Silver Cup:
Allied (#22) – Dominik Fischli (Suiza) / Joel Sturm (Alemania) / Patrick Matthiesen (Dinamarca) / Vincent Andronaco (Alemania)
Dinamic (#56) – Giorgio Roda (Italia) / Mauro Calamia (Suiza) / Marius Nakken (Nruegao) / Mikkel Pedersen (Dinamarca)
El nuevo GT3 para equipos cliente será el foco de atención
Las 24 Horas de Spa-Francorchamps servirán el escenario para un debut muy especial: en el paddock, Porsche presentará al público por primera vez el nuevo auto deportivo de carreras para clientes de la serie mundial GT3. El sucesor del actual modelo ganador estará expuesto a partir del sábado 30 de julio.
Calendario en hora local (CEST)
Jueves, 28 de julio 10:50 – 12:20: Entrenamiento libre 1
16:15 – 17:15: Preclasificación
20:40 – 22:01: Clasificación en cuatro segmentos (Q1, Q2, Q3, Q4)
22:20 – 23:50: Entrenamiento libre 2
Viernes, 29 de julio
18:20 – 18:50: Calentamiento
19:00 – 19:30: Superpole
Sábado, 30 de julio
16:45: Inicio de las 24 Horas de Spa-Francorchamps
Domingo, 31 de julio
16:45: Final de las 24 Horas de Spa-Francorchamps
