El nuevo Mustang GT 2024 está listo para hacer su debut como auto de seguridad de NASCAR este fin de semana cuando las tres principales series de turismo de NASCAR compitan en Martinsville Speedway en Martinsville, VA.
Esta será la primera de las siete carreras de NASCAR que el Mustang GT de séptima generación está programado para competir en 2023.
Las otras carreras de NASCAR incluyen: Talladega (21 y 23 de abril), Dover (29 y 30 de abril), Darlington (12 y 14 de mayo), Nashville (23 y 25 de junio), Chicago (30 de junio y 2 de julio) y la Labor anual Día Fin de semana en Darlington (del 1 al 3 de septiembre).
“Hemos tenido un gran éxito compitiendo con Mustang a nivel mundial, incluyendo ganar el campeonato NASCAR del año pasado”, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports. “Las carreras conducen a un desarrollo de productos mejor informado, y ver al nuevo Mustang GT marcando el ritmo en NASCAR hace que esta conexión sea aún más fuerte con nuestros clientes y fanáticos”.
El auto de seguridad Grabber Blue Mustang GT no es un elemento de visibilidad del auto de seguridad que incluye la barra de luces y los gráficos exteriores Ford Performance y Mustang personalizados.
El Mustang GT V8 de 5.0 litros más potente
En el centro de hacer que el nuevo Mustang sea el Mustang más emocionante y visceral hasta el momento, se encuentra un nuevo motor Coyote V8 de cuarta generación. El sistema de escape de rendimiento de válvula activa disponible permite que el Mustang GT cupé y convertible entreguen 486 caballos de fuerza y 418 pies-lb. de par**. Más allá del aumento de potencia, el diseño de flujo libre del sistema ofrece un sonido V8 personalizado con la capacidad de cerrar las válvulas para restringir la cantidad de ruido que hace el automóvil.
Quienes optan por el Mustang GT estándar aún disfrutan de 480 caballos de fuerza*, la potencia más estándar en un Mustang con motor V8 de aspiración natural. Además, el motor entrega 415 pies-lb. de torque para el torque más estándar jamás visto.
El Coyote V8 de cuarta generación presenta un sistema de inducción del cuerpo del acelerador y admisión doble, primero en el segmento, que se combina con mejoras estructurales y un cárter de aceite mejorado. Esto ayuda a minimizar la pérdida de inducción al permitir tasas de flujo de aire más altas.
Para Mustang GT y Mustang Dark Horse, las clasificaciones de potencia y torque son las mismas para transmisiones automáticas y manuales.
Detrás del exterior cincelado del Mustang 2024 se encuentra la cabina centrada en el conductor más avanzada tecnológicamente de cualquier Mustang hasta la fecha.
Diseño que coincide con el poder
Su frente horizontal bajo en el frente enfatiza el ancho frontal general, mientras que la forma del diseño de la parrilla superior está influenciada por el diseño original de la década de 1960 del Mustang. Los faros delanteros LED Tri-Bar continúan con la firma de iluminación clásica del Mustang. Su elegante línea del techo, su amplia postura para correr y su voladizo trasero más corto también son fieles a las proporciones auténticas de la primera generación, mientras que las ancas traseras ensanchadas apuntan a la potencia sobre las ruedas al más puro estilo Mustang.
La línea del techo está optimizada para que el conductor entre y salga sin quitarse el casco en la pista, y una cubierta trasera extendida alberga una nueva y nítida iluminación de tres barras y un difusor rediseñado para mejorar el equilibrio aerodinámico en la parte trasera.
En el interior, hay una cabina digital inspirada en un avión de combate, y debajo del capó hay una opción de dos motores avanzados: EcoBoost de 2.3 litros o V8 de 5.0 litros.
Mustang y NASCAR
Cuando se trata de competir con Mustang en NASCAR, Brad Keselowski lidera a todos los pilotos activos de Ford con dos victorias en la NASCAR Cup Series en Martinsville, mientras que el campeón defensor Joey Logano tiene una victoria y cinco posiciones de privilegio.
En general, Ford ha registrado 30 victorias de todos los tiempos en el óvalo en forma de clip de media milla, que comenzó a albergar carreras de NASCAR en 1949.
*Capacidades de potencia y torque basadas en combustible premium según el estándar SAE J1349®. Sus resultados pueden variar. Los caballos de fuerza y el torque son atributos independientes y es posible que no se logren simultáneamente.
**Se pueden alcanzar 486 caballos de fuerza en los modelos Mustang® GT equipados con escape doble Active Valve.
