BMW M Team RLL regresa a WeatherTech Raceway Laguna Seca para la carrera IMSA Motul Course de Monterey de dos horas y cuarenta minutos el 14 de mayo con la esperanza de que el éxito de años anteriores en el icónico autódromo del norte de California continúe con el BMW M Hybrid V8 en la nueva era GTP.
En los trece años (2009-2022) que el BMW M Team RLL compitió con BMW en las clases GT de IMSA, el equipo terminó en el podio once veces. BMW M Team RLL ha obtenido tres victorias en la clase GT (2015, 2017 y 2018), cinco segundos puestos (2010, 2011, 2014, 2015 y 2019) y tres terceros (2012, 2013 y 2022). ) en el circuito Laguna Seca de 2.238 millas y 11 vueltas.
Este año, el equipo hizo el cambio a la clase GTP con el BMW M Hybrid V8 y obtuvo dos segundos puestos (Sebring y Long Beach) en los primeros tres eventos. Ese esfuerzo tiene a BMW ocupando el segundo lugar en puntos de fabricante de clase GTP. Por el beneficio de dos segundos puestos con el auto No. 25, los pilotos Connor De Phillippi y Nick Yelloly ocupan el cuarto lugar en puntos de piloto GTP, a solo un punto del tercero. Augusto Farfus y Philipp Eng ocupan el séptimo lugar en puntos por piloto, con el mejor cuarto lugar de la temporada (Long Beach) en el auto No. 24.
“Es fácil demostrar que Laguna Seca ha sido un gran circuito para mí como piloto y propietario de un equipo”, dijo Bobby Rahal, director del equipo. “Gané cuatro carreras seguidas de Indy Car allí, entre muchas otras victorias. BMW M Team RLL tiene tres victorias en la clase GT además de unos cuantos segundos y tercios. Si tienes la suerte de tener buena fortuna en un circuito, tiende a quedarse, así que sí, espero con ansias el debut de la nueva era GTP en Laguna Seca. Si podemos continuar mejorando el BMW M Hybrid V8 de la forma en que lo hemos hecho, me siento optimista sobre nuestras posibilidades”.
Connor De Phillippi, piloto No. 25 BMW M Hybrid V8: “WeatherTech Raceway Laguna Seca es una de las pistas más emblemáticas de nuestro calendario y el primer lugar en el que manejé un auto de carreras. Regresar aquí, ahora en nuestro auto GTP, será muy emocionante y supondrá un desafío completamente nuevo para nosotros como equipo. La degradación de los neumáticos será muy alta como de costumbre, por lo que habrá mucha estrategia en juego. Nuestro objetivo será aprender algo en cada sesión y luchar por la victoria”
Nick Yelloly, piloto del BMW M Hybrid V8 n.º 25: «¡Otro nuevo circuito de mi lista de deseos! Tengo muchas ganas de volver a subirme al coche y trabajar para mejorar desde donde lo dejamos en Long Beach. Después de haber visto innumerables carreras en televisión de Laguna Seca, bajando por primera vez el sacacorchos, seguro que será genial»
Augusto Farfus, conductor No. 24 BMW M Hybrid V8: “Creo que el BMW M Hybrid V8 será bastante divertido en Laguna Seca. Es un circuito icónico y el progreso que hemos logrado con el automóvil en lo que va del año debería continuar llevándonos hacia la cima”.
Bryan Sellers y Madison Snow, líderes en puntos de la clase IMSA GT Daytona 2023, traerán el BMW M4 GT3 No. 1 de Paul Miller Racing a Laguna Seca en busca de extender su racha ganadora de dos victorias (Sebring y Long Beach). Turner Motorsport trae dos entradas de GT Daytona, el BMW LIQUI-MOLY No. 96 de Robby Foley y Patrick Gallagher y el BMW McIntosh No. 97 de Bill Auberlen y Chandler Hull. La temporada pasada, Auberlen y Foley lograron un tercer puesto en GTD en este evento.
La práctica y la calificación para la carrera Motul Corse De Monterey de dos horas y cuarenta minutos comienzan el 12 de mayo. La carrera del 14 de mayo se transmitirá por NBC a las 3:00 p.m. ET.
