El nuevo BMW Serie 5 ofrece ahora toda la gama de tecnologías de propulsión electrificada. Apenas unas semanas después del lanzamiento al mercado del BMW i5 totalmente eléctrico y de las variantes con motor de combustión equipadas exclusivamente con tecnología híbrida suave de 48 voltios, en noviembre de 2023 ya se lanzarán dos modelos híbridos enchufables: el BMW 530e Sedán.
En la octava generación del sedán empresarial más exitoso del mundo, los modelos híbridos enchufables se caracterizan por una entrega de potencia extremadamente espontánea, una eficiencia claramente aumentada y una autonomía eléctrica significativamente mayor. Ambos modelos cuentan con la última tecnología BMW eDrive para sistemas híbridos enchufables, que se combina en el BMW 530e Sedan con un motor de gasolina de cuatro cilindros y en el BMW 550e xDrive Sedan con un motor de gasolina de seis cilindros en línea de BMW. La última generación modular Efficient Dynamics del Grupo.
Unidad motriz altamente integrada con una eficiencia particularmente alta.
El motor eléctrico, desarrollado especialmente para la propulsión híbrida, junto con su electrónica de potencia, también está integrado en el cambio deportivo Steptronic de 8 velocidades. La unidad motriz altamente integrada es especialmente eficiente y aporta hasta 145 kW/197 CV (BMW 550e Sedan) o 135 kW/184 CV (BMW 530e Sedan) a la potencia máxima del sistema de las dos berlinas híbridas enchufables.
En combinación con la última generación de la tecnología BMW eDrive para modelos híbridos enchufables, el motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3,0 litros del nuevo BMW 550e xDrive Sedán genera una potencia del sistema de hasta 360 kW/489 CV y una par máximo del sistema de 700 Nm (516 lb-ft). El sistema híbrido enchufable transmite su potencia a la carretera mediante la tracción integral inteligente BMW xDrive. Acelera de 0 a 100 km/h (62 millas) en 4,3 segundos. La velocidad máxima del BMW 550e xDrive Sedan se corta electrónicamente a partir de 250 km/h. En modo de funcionamiento puramente eléctrico es posible alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h.
El nuevo BMW 530e Sedán tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 2,0 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo y, junto con la unidad e-drive altamente integrada, genera una potencia máxima del sistema de 220 kW/299 CV. Con un par máximo del sistema de 450 Nm (332 lb-ft), el nuevo BMW 530e Sedán acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. La velocidad máxima es de 230 km/h (143 mph) y hasta 140 km/h (87 mph) en modo totalmente eléctrico.
Mayor autonomía y gran agilidad gracias a las innovadoras tecnologías de BMW.
En los nuevos modelos híbridos enchufables se utiliza una innovación patentada por BMW para aumentar el desarrollo de potencia del motor eléctrico: el par nominal de hasta 280 Nm (207 lb-ft) se incrementa hasta un par de hasta 450 Nm (332 lb-pie) mediante una pretransmisión, que se aplica efectivamente a la entrada de la transmisión del lado del motor. De este modo, el motor eléctrico compacto genera un par de accionamiento adicional que, de otro modo, sólo sería posible con un motor eléctrico más grande. El par adicional se nota claramente tanto al acelerar como durante los sprints intermedios.
La autonomía eléctrica es ahora de 83 a 90 kilómetros (49 a 56 millas) según WLTP para el nuevo BMW 550e xDrive Sedan y de 93 a 103 kilómetros (54 a 62 millas) según WLTP para el nuevo BMW 530e Sedan. Por lo tanto, también son posibles desplazamientos más largos sin producir emisiones locales. Ambos modelos híbridos enchufables deben su excelente autonomía eléctrica también a sus propiedades aerodinámicas. Como en todas las demás variantes del nuevo BMW Serie 5 Sedán, paneles especiales y elementos de desviación de aire contribuyen a una estructura de bajos optimizada que minimiza la resistencia del aire. También se prestó especial atención a la optimización aerodinámica de los bajos, para reducir aún más las emisiones de CO2 y aumentar la autonomía eléctrica hasta diez kilómetros.
Durante la conducción, la última versión de recuperación adaptativa ayuda a recuperar energía eléctrica durante las fases de aceleración y frenado. Gracias a la interconexión inteligente, el sistema de control de conducción puede utilizar datos de navegación e información de los sensores de los sistemas de asistencia al conductor para ajustar la cantidad de energía recuperada según la situación del tráfico respectiva.
La disposición que ahorra espacio de la batería de alto voltaje de iones de litio en los bajos del vehículo tiene un efecto positivo tanto en el centro de gravedad del vehículo como en el maletero. Con un total de 520 litros, el volumen de almacenamiento de los modelos híbridos enchufables es tan grande como el de las variantes con motor puramente de combustión. La batería de alto voltaje proporciona un mayor contenido de energía utilizable de hasta 19,4 kWh. La potencia de carga máxima se ha duplicado en comparación con los modelos anteriores y ahora es de 7,4 kW, de modo que la batería de alto voltaje se puede cargar de cero al 100 por ciento de su capacidad en 3 horas y 15 minutos. En un enchufe doméstico convencional, el proceso de carga se completa en 11 horas y 45 minutos.
Amplia gama de equipamientos de serie y equipamientos destacados.
Tanto el nuevo BMW 530e Sedan como el nuevo BMW 550e xDrive Sedan cuentan con una gama de equipamiento de serie ampliada en comparación con los modelos con tecnología híbrida suave de 48 voltios. Además de las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas, también incluye BMW IconicSounds Electric. En el modo de funcionamiento puramente eléctrico, este sistema proporciona un paisaje sonoro muy especial: cada movimiento del pedal del acelerador va acompañado de una auténtica respuesta acústica. Los sonidos transparentes y esféricos se desarrollaron en colaboración entre BMW Group y el renombrado compositor de música de cine Hans Zimmer.
El BMW 550e xDrive Sedan también viene de serie con Adaptive Chassis Professional, que incluye amortiguadores controlados electrónicamente y una suspensión rebajada, así como dirección activa integral. Hace que las maniobras sean más cómodas, mejora la agilidad a velocidades medias y transmite confianza al cambiar de carril y tomar curvas a velocidades más altas.
La BMW Interaction Bar combina una funcionalidad moderna y un diseño fascinante como parte del equipamiento de iluminación ambiental. La unidad funcional llamativamente retroiluminada con estructura de superficie cristalina se extiende a lo largo de todo el ancho del tablero de instrumentos hasta los paneles de las puertas e incluye paneles de control táctiles para controlar la ventilación y el aire acondicionado y para activar las luces de emergencia.
