El Radford Type 62-2 se presenta en la celebración del automovilismo en Laguna Seca

El Lotus Type 62-2 fabricado en carrocería de Radford abordó la mundialmente famosa curva Sacacorchos en el circuito de Laguna Seca en la Hagerty Celebration of Motorsport de esta semana.

El campeón de F1, Jenson Button, condujo el superdeportivo liviano durante varias vueltas durante el día, con los clientes de Radford en el asiento del pasajero, experimentando el auto de primera mano junto a Jenson en la icónica pista de carreras.

Es el mismo automóvil que recibió el Premio Michelin Showstopper en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2022, un galardón votado por el público. Este fue su debut dinámico en Estados Unidos. Los copropietarios Jenson Button, Ant Anstead y Roger Behle asistieron al evento en asociación con Hagerty Media.

Jenson Button: “Desde el icónico Goodwood hillclimb hasta la firma Corkscrew corner en Laguna Seca, es realmente sorprendente ver lo lejos que hemos llegado en el año desde que lanzamos el Tipo 62-2. Desde Goodwood, hemos realizado más mejoras en la suspensión y los frenos, y fue genial estar de vuelta al volante del Type 62-2 en los EE. UU.”.

Roger Behle: “Ha pasado poco más de un año desde que revelamos el Radford P62-2 aquí en Monterey, y qué año ha sido. El automóvil ha sido objeto de importantes refinamientos de ingeniería desde entonces, lo que resultó en un debut espectacular en el Festival de la Velocidad de Goodwood en junio. Es genial tener el Tipo 62-2 de vuelta en California y en la Semana del Automóvil de Monterey. No solo pudimos llevar el automóvil a la pista de Laguna Seca este año, sino que varios de nuestros clientes también pudieron experimentar la emoción de un viaje en el Tipo 62-2 en Laguna Seca montando una escopeta junto a Jenson”.

El automóvil de Borgoña es el último ejemplo de una comisión de cliente a medida. Produciendo 605BHP del motor 3.5 V6 DOHC, con una velocidad máxima de 187 mph y un impresionante sprint de 0 a 60 mph en solo 2.9 segundos. Con llantas de fibra de carbono Dymag con centros de magnesio livianos y un bloqueo central inspirado en la F1. JUBU Performance también ha desarrollado nuevos resortes de válvula, cojinetes y árboles de levas y Rock Engineering ha aligerado el chasis y la estructura espacial. El Type 62-2 ahora también presenta una nueva posición del motor, que se ha cambiado para permitir el centro de gravedad más bajo posible, lo que lo convierte en uno de los superdeportivos más livianos del mundo.