Chevrolet presentó su prototipo Blazer EV.R NASCAR antes de la carrera DAYTONA 500 de este año. El Blazer EV.R es un ejemplo de que Chevrolet sigue probando, aprendiendo y explorando nuevas tecnologías que podrían aplicarse tanto a los programas de carreras como a los autos de producción.
«Si bien seguiremos compitiendo con nuestra probada y ganadora tecnología V8 en NASCAR durante los próximos años, buscamos continuamente formas de mejorar la combinación de potencia, durabilidad y eficiencia para transferir los aprendizajes de la pista de carreras a la sala de exhibición, especialmente a medida que reforzamos la línea de vehículos eléctricos de consumo de Chevy», dijo Eric Warren, director ejecutivo de competencia global de deportes de motor para General Motors.
El prototipo ofrece más de 1300 caballos de fuerza a partir de tres motores eléctricos de seis fases que aceleran instantáneamente hasta 15 000 rpm, alimentados por una batería refrigerada por líquido de 78 kWh.
Explorar nuevas tecnologías le permite a Chevrolet aplicar los aprendizajes a los vehículos en la sala de exhibición. La elección del cliente es la clave del éxito de Chevrolet en el mercado, ya que ofrece una de las líneas de vehículos más amplias de la industria, desde los primeros autos hasta los superdeportivos y todo lo demás. También ofrece vehículos con motor diésel, gasolina y eléctrico para sus clientes.
“Los deportes de motor son un banco de pruebas para la innovación y un campo de entrenamiento para nuestros ingenieros, que permite a Chevrolet probar nuevas tecnologías en un entorno de ritmo rápido frente a la mejor competencia”, agregó Warren.
Construido sobre el chasis y los componentes de suspensión Next Gen de NASCAR, el Blazer EV.R transmite su potencia al pavimento a través de un sistema de tracción integral programable y neumáticos Goodyear Racing Eagle. Chevrolet trabajó en estrecha colaboración con NASCAR y otros fabricantes en los parámetros y elementos técnicos del prototipo.
GM Design trabajó junto con los ingenieros de deportes de motor para darle al Blazer EV.R características de estilo inspiradas en el vehículo de producción Blazer EV SS.
“Este programa fue una gran oportunidad para que NASCAR diseñara una nueva carrocería de vehículo utilitario crossover y aprovechara elementos de diseño de nuestro Blazer EV SS”, dijo Phil Zak, director ejecutivo de Diseño Global de Chevrolet. “El prototipo EV.R ofrece proporciones más bajas y más anchas y fue diseñado teniendo en cuenta la aerodinámica y el rendimiento”.
Los ingenieros de GM pudieron llevar el prototipo del concepto a la realidad y luego dar vueltas de manera confiable al ritmo de la carrera durante las pruebas del mes pasado en Carolina Motorsports Park en Kershaw, Carolina del Sur.
“NASCAR y sus socios fabricantes son apasionados por las tecnologías emergentes y trabajan para permanecer a la vanguardia de la innovación”, dijo Brandon Thomas, vicepresidente de diseño de vehículos de NASCAR. “Con el prototipo Blazer EV.R NASCAR, Chevrolet y sus ingenieros combinaron nuevas tecnologías con la plataforma NASCAR Next Gen, y el resultado es un vehículo poderoso y emocionante que creemos que los fanáticos amarán cuando lo vean en Daytona International Speedway”.
El conductor del prototipo durante las pruebas fue Justin Allgaier, piloto del Team Chevy, campeón de la NASCAR Xfinity Series 2024.
“Hay tantas cosas en las que no piensas hasta que estás en el auto probándolo”, dijo Allgaier. “Estoy acostumbrado a saber mi velocidad a través de la marcha y escuchando las revoluciones del motor, así que tuve que cambiar por completo la forma en que juzgo la velocidad de entrada en las curvas. Con esta plataforma, estamos aprendiendo a ajustar estratégicamente el frenado regenerativo, que tiene un gran impacto en las secciones de frenado y el equilibrio en las curvas».
Chevrolet también marcará el ritmo de la 67.ª edición de la Daytona 500, el domingo 16 de febrero de 2025, con el Blazer EV SS, un vehículo de 615 caballos de fuerza que puede ir de 0 a 60 mph en 3,4 segundos1 con Wide Open Watts, lo que lo convierte en el modelo SS más rápido que Chevrolet haya producido jamás. Como se anunció previamente, el conductor honorario del coche de seguridad es el actor Alan Ritchson.
1 Solo en un circuito cerrado. Según el movimiento inicial del vehículo.
