Ford anunció hoy que un Ranger Raptor de próxima generación será su último vehículo todoterreno para enfrentar la SCORE International Baja 1000, una de las carreras todoterreno más duras del mundo. El Ranger Raptor competirá con un biocombustible bajo en carbono, lo que demuestra el potencial de estos combustibles en los entornos más exigentes.
Ford Performance trabajó con Kelly Racing de Australia para construir el Ranger Raptor listo para Baja y Lovell Racing con sede en EE. UU. para desarrollar y competir con el camión en Baja, que comienza el 18 de noviembre. Brad Lovell, miembro del salón de la fama de los deportes de motor todoterreno, es uno de los equipos todoterreno clave de Ford Performance.
El Ranger ha sido durante mucho tiempo un ícono global para Ford y este vehículo fue construido y probado en Australia antes de ser llevado a los EE. UU. para el desarrollo final y las pruebas antes de la carrera de resistencia.
“Al participar en este evento, nos basamos en los cientos de miles de kilómetros de pruebas de desarrollo y llevamos a la Ranger Raptor a nuevos extremos”, dijo Brian Novak, supervisor de deportes de motor todoterreno de Ford Performance.
“La Baja 1000 es un evento exigente y un conocido campo de pruebas para vehículos todoterreno”, agregó. “Estamos emocionados de competir en este evento extremo con Ranger Raptor”.
La Baja 1000, que se lleva a cabo en la Península de Baja California, es considerada una de las carreras todoterreno más prestigiosas del mundo y atrae a competidores de todo el mundo ansiosos por enfrentarse a kilómetros de terreno desértico traicionero, caídas empinadas y subidas difíciles.
En el pasado, tanto la F-150 Raptor como la Ford Bronco han competido con éxito en Baja. Ya sea que se tratara de una F-150 Raptor 2017 estándar que terminó en el podio antes de conducir 400 millas adicionales a casa, el desarrollo del prototipo de carrera Bronco R y la verificación de la Bronco de producción actual o incluso la legendaria victoria general de 1969, hay abundante historia en juego para las camionetas Ford.
Ford Performance cree que la Ranger Raptor está lista para el desafío. Está construido según las reglas de la clase estándar de SCORE, que están destinadas a mostrar la capacidad de las camionetas de calle estándar.
El Ranger Raptor estará propulsado y protegido por la mezcla de biocombustible con bajo contenido de carbono de Shell, que consta de más del 30 % de biocomponentes de origen sostenible.
“La demostración de combustibles bajos en carbono en entornos de rendimiento como Baja 1000 puede ayudar a que los biocombustibles y otras tecnologías de energía limpia crezcan más rápidamente y ayudar a que estén más disponibles y asequibles para todos”, dijo Cynthia Williams, Directora Global de Sostenibilidad, Cumplimiento. y Homologación en Ford.
Ford está trabajando para lograr la neutralidad de carbono a nivel mundial en sus vehículos, operaciones y cadena de suministro a más tardar en 2050 y para alcanzar objetivos provisionales basados en la ciencia para 2035. A medida que Ford lanza versiones electrificadas de sus modelos más populares, la compañía continúa investigando y desarrollando alternativas. opciones de combustible en todos sus vehículos, incluidas las carreras de alto rendimiento, para brindar a los clientes alternativas eficientes y bajas en carbono. Los vehículos de combustibles alternativos pueden reducir las emisiones de GEI en comparación con los equivalentes de combustibles convencionales desde el pozo hasta las ruedas, lo que incluye las emisiones tanto de la producción como del consumo de los combustibles.
