El Vantage GTE de Aston Martin coronará a un nuevo grupo de pilotos y equipos campeones del mundo este fin de semana, por segunda vez en tres años, cuando el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2022 alcance su clímax con las 8 Horas de Baréin de BAPCO de este fin de semana el sábado.
Después de una temporada GTE Am agotadora y reñida, Vantage ha sido la clase del campo, registrando tres victorias en las cinco rondas disputadas, incluidas las 1000 millas de Sebring, las 24 Horas de Le Mans y las 6 Horas de Fuji. Solo dos equipos, TF Sport y NorthWest AMR, ahora pueden competir por el Trofeo de resistencia de la FIA para pilotos y equipos de GTE Am.
El líder del campeonato y ganador de las 24 Horas de Le Mans, TF Sport, encabeza la clasificación de Pilotos y Equipos con Ben Keating (EE. UU.) y el doble campeón mundial de GT Marco Sørensen (DEN) con 123 puntos. El tres veces pole-sitting #33 Vantage GTE llega a la final habiendo ganado dos veces y estado en el podio en todas partes excepto en Monza (ITA), donde no terminó, ya que Keating busca su primer título mundial.
Veinte puntos por detrás de Keating y Sørensen en la clasificación se encuentra NorthWest AMR, propiedad del campeón mundial de GTE Am de 2017 Paul Dalla Lana (CDN), quien está asociado en el puesto 98 con el doble campeón mundial Nicki Thiim (DEN) y David Pittard (GBR). El trío ganó la primera ronda en Sebring (EE. UU.) y siguió con apariciones en el podio en Spa (BEL) y Le Mans (FRA). El equipo ha terminado en los puntos en todas las carreras de esta temporada.
Debido a que el circuito de 3.363 millas, la única ronda de Medio Oriente en el calendario, alberga una carrera de ocho horas, el resultado otorga 1.5 veces los puntos de una ronda normal de seis horas. Por lo tanto, hay un total de 39 puntos en juego y todo por jugar. Para vencer a TF Sport, el NorthWest #98 Vantage GTE debe terminar tercero o más alto sin que sus rivales anoten, o ganar desde la pole position con el #33 en cuarto lugar o menos. Para aumentar la tensión, Thiim y Sørensen se enfrentarán cara a cara por primera vez en sus ilustres carreras. La pareja llevó el famoso ‘Dane Train’ n.º 95 a los títulos mundiales de GTE Pro en 2016 y nuevamente con el Vantage actual en la temporada 2019-’20 (cuando Aston Martin Racing dominó GTE Pro, alzándose con los campeonatos de Pilotos, Equipos y Fabricantes). ‘títulos).
El otro equipo asociado de Aston Martin, D’station Racing, que junto con los pilotos japoneses Satoshi Hoshino y Tomonobu Fujii, y el novato británico del WEC Charlie Fagg, logró su primer podio de la temporada la última vez en las 6 Horas de Fuji. El equipo, que también está compitiendo en la serie Asian GT World Challenge con su Vantage GT3, busca concluir la fase WEC de su temporada con una nota alta con otro sólido resultado en el desierto.
Gane quien gane, se espera que ambos autos estén en acción al día siguiente para la tradicional ‘Prueba de novatos’ cuando el primer ganador del premio Aston Martin Autosport BRDC Young Driver of the Year de Aston Martin, Johnathan Hoggard (GBR) regrese a la marca para una carrera en el NorthWest AMR Vantage GTE. Al ganador de AMABA 2019 se unirán los veteranos de Vantage GT4 Patrick Gallagher (EE. UU.) e Indy Dontje (NED), así como Lorcan Hanafin (GBR). TF Sport correrá la Rolex 24 de 2022 en el ganador de la Clase GTD de Daytona, Ryan Hardwick (EE. UU.).
Concluyendo su cuarta campaña de campeonato mundial, Vantage sigue siendo un competidor de GT tan formidable como siempre, ganando carreras y campeonatos en todas las variantes, desde GTE hasta GT3 y GT4. Propulsado por una versión desarrollada para carreras del motor V8 biturbo de cuatro litros que se encuentra en el automóvil de carretera del que deriva, la versión prototipo GTE fue la conquistadora en la categoría WEC GTE Pro durante la temporada 2019/2020. Vantage registró cinco victorias en ocho carreras, incluidas las clases Pro y Am en las 24 Horas de Le Mans de 2020. El automóvil también llevó a Aston Martin al título del Campeonato Mundial de Fabricantes FIA GT y llevó a Thiim y Sørensen a la corona de pilotos. En total, ha obtenido 14 victorias de clase hasta ahora en el WEC, durante cuatro temporadas.
Huw Tasker, director de AMR Partner Racing, dijo: “Ha sido una temporada extraordinaria para Vantage en WEC. Estamos muy orgullosos de nuestros equipos asociados NorthWest AMR y TF Sport, que han extraído el máximo absoluto del Vantage GTE, que ha demostrado una vez más que está a la altura de cualquiera de sus rivales de clase. Deseamos a ambos equipos la mejor de las suertes mientras Aston Martin se prepara para celebrar sus títulos 10 y 11 desde la formación del campeonato mundial en 2012. En un año en el que el Vantage GT3 ganó el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y el Vantage GT4 múltiples victorias de títulos en todo el mundo, el éxito en WEC GTE Am es la gloria suprema y un testimonio digno del rendimiento y la durabilidad de un auto de carreras de resistencia verdaderamente grande”.
La práctica oficial de las 8 Horas de Bahrein de Bapco comienza el jueves 10 de noviembre a las 12:15 (GMT +3 horas) hora local, y la carrera comienza a las 14:00 del sábado. Siga los detalles de la carrera a través del sitio web y la aplicación WEC.
