El Nissan Z ha inspirado durante mucho tiempo a los fanáticos y propietarios a modificar el legendario auto deportivo según sus gustos personales, y para el SEMA Show 2022, el equipo NISMO creó un Nissan Z 2023 para exhibir una nueva gama de accesorios NISMO orientados al rendimiento, que estará disponible para su compra a través de los concesionarios Nissan a partir de principios de 2023.
La lista de piezas del Z comienza con un kit de suspensión coilover NISMO con un diseño de doble tubo que presenta un sistema de resorte de carrera lineal, capacidad de ajuste de amortiguación de rebote y ajuste de altura de manejo. La suspensión se desarrolló con el aporte del piloto de carreras Bryan Heitkotter, quien se coronó campeón en la competencia Nissan GT Academy 2011 y posteriormente comenzó una carrera exitosa en Nissan, y ahora Chris Forsberg Racing.
Los componentes de suspensión adicionales incluyen un kit de barra estabilizadora ajustable NISMO, barra de torre de puntal prototipo NISMO y componentes de suspensión NISMO que incluyen brazos de tracción traseros, brazos de tracción traseros, brazos de tracción traseros, brazos superiores delanteros y extremos de barra de acoplamiento exteriores delanteros.
Para aumentar la potencia de frenado, el automóvil cuenta con un kit de frenos grandes NISMO que incluye pastillas de freno listas para la pista, rotores delanteros y traseros ventilados más grandes, pinzas delanteras de 6 pistones/traseras de 4 pistones y líneas de freno de acero inoxidable. El material rodante lo proporcionan las nuevas llantas NISMO LM-RS1, 19 x 9,5 pulgadas delante y 19 x 10,5 pulgadas detrás. Estas ruedas son livianas, forjadas y están disponibles en acabados semibrillantes en negro, antracita y bronce para complementar cualquier color de vehículo, y han sido probadas según los rigurosos estándares de NISMO. Están equipados con neumáticos Bridgestone RE71RS, en tamaño 255/40/19 delante y 285/35/19 detrás.
Las mejoras al V6 biturbo de 3.0 litros incluyen una entrada de aire frío NISMO diseñada por CAD y completamente probada con dinamómetro que utiliza un diseño de boca acampanada para aumentar el flujo de aire. La aprobación de CARB está actualmente pendiente. Para temperaturas de aire de carga reducidas y para mantener el rendimiento en días calurosos y eventos de pista, se agregó un intercambiador de calor de rendimiento NISMO, que presenta un volumen 148 por ciento mayor que la pieza de fábrica.
Un escape de cadena NISMO de acero inoxidable con un diámetro de tubería exterior de 2.25 pulgadas reduce la contrapresión, mientras que la potencia se transmite a través de un juego de embrague y volante de inercia de doble disco NISMO, diseñado para manejar hasta 800 caballos de fuerza y 750 lb-pie de torsión mientras retiene un Sensación y esfuerzo del pedal como de fábrica.
Las mejoras visuales en el automóvil incluyen cubiertas de espejos exteriores de fibra de carbono NISMO, una tapa de llenado de combustible NISMO, placas protectoras NISMO, una perilla de cambio de titanio NISMO GT, un prototipo de juego de molduras de volante de fibra de carbono NISMO y, debajo del capó, un motor de fibra de carbono NISMO cubierta, tanque de expansión de refrigerante NISMO a tapón de llenado de aceite NISMO.
