Esto no es el regreso del Audi R8 que aparece en internet como rumor cada seis semanas. No, esto es real. Saluden al Audi Nuvolari, una belleza de color titanio que vuelve a colocar a Audi en el mapa de los superdeportivos —y aún más. De hecho, es el modelo de producción más poderoso de la historia de Audi.
Se reveló el jueves por la noche durante las festividades del Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco. La nueva creación de Ingolstadt está impulsada por un motor híbrido V8 biturbo de 4.0 litros que producirá alrededor de 1,000 caballos de fuerza y alcanzará las 10,000 RPM. El motor se toma prestado de su hermano corporativo, el Lamborghini Temerario, pero traerá un poco más de potencia. Sin embargo, conservará la misma configuración de motor eléctrico: dos motores de flujo axial en el eje trasero, además de uno en la parte delantera. Este paquete supuestamente será suficiente para pasar de 0 a 100 km/h en 2.6 segundos, una velocidad punta de 217 mph (aprox. 349 km/h) y una autonomía eléctrica no divulgada gracias a su batería de 7.3 kWh.
El director de tecnología Rouven Mohr señala la implicación del fabricante en la F1 al acelerar varias tecnologías y conceptos desde la pista a la carretera; pero, en mi opinión, la mayor y mejor transferencia entre ambos es el aspecto del coche. El tono titanio se toma directamente del coche de Fórmula 1 de Audi, y eso es simplemente brutal. Claro que hay otros elementos de ingeniería, pero ese es uno que todos pueden ver y apreciar.
Nombrado en honor al famoso piloto italiano Tazio Nuvolari —y siguiendo el elegante concepto de principios de los 2000—, el nuevo superdeportivo contará con “quattro ride predictivo”, la última versión del famoso sistema de tracción en las cuatro ruedas que utilizará la vectorización de torque durante la aceleración, las curvas, la desaceleración y el frenado, regenerativo o no. También presume aerodinámica activa que puede generar hasta 882 libras de presión, gracias a una ala trasera desplegable con tres configuraciones: Cerrado, Baja Carga Aerodinámica y Alta Carga Aerodinámica. Si te preguntas cómo el conductor operará el ala, basta con mirar el gran botón en el volante.
El Nuvolari es esencialmente una evolución del Concept C (que se promocionaba el año pasado como totalmente eléctrico) hasta el color. Llega en el momento justo para la marca, mientras busca reubicarse entre los entusiastas a través de sus esfuerzos en la F1 y ahora este superdeportivo. Seguramente no soy el único que, al leer el anuncio con ansiedad, temía una propulsion 100% eléctrica, y luego se sintió extremadamente feliz al ver un “V8”. Es exactamente lo que necesitaba la gama de Audi, aunque, lamentablemente, no llegará a las casas de muchos.
No se reveló el precio, pero solo se producirán 499 unidades. Es probable que la mayoría ya esté vendida. Las entregas están programadas para comenzar en la primera mitad de 2027, según Audi.
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