U-Haul está a punto de comenzar a alquilar camiones Peterbilt al público estadounidense, sin requerir una CDL. La empresa compartió ayer un adelanto sobre ese camión; ahora tenemos más detalles sobre el vehículo y sobre cómo exactamente puedes alquilar uno. El monstruo de 29 pies tiene más de 2,000 pies cúbicos de espacio de carga, una enorme capacidad de carga y potencia de remolque, y un motor de gasolina de 6.7 litros. Los alquileres en la ciudad comienzan en unos sorprendentemente bajos 49,95 dólares, más el kilometraje.
U-Haul ha bautizado a su nuevo buque insignia como EM (para “Easy Mover”); y ya puedes reservar uno en el sitio web de la empresa. Los camiones se distribuirán a las tiendas de U-Haul en las áreas del Gran Los Ángeles y Filadelfia para empezar. El despliegue se está llevando a cabo ahora por una razón lógica: U-Haul dice que “casi la mitad de todas las mudanzas residenciales ocurren entre el Día de los Caídos y el Día del Trabajo”.
Ahora tenemos una lista completa de especificaciones de la camioneta que podemos compartir. Una cosa interesante a notar es que el camión funciona con un motor de gasolina, no diésel. Tiene sentido: esto es para gente común para conducir, y muchos estadounidenses nunca han tocado una bomba de diésel. Una vez visité la sede de U-Haul cerca de Phoenix, Arizona (hace muchos años), y uno de los ejecutivos me dijo que la energía a gasolina era no negociable para su flota; creo que se debe a que el público no se puede fiar para tratar con el diésel, aunque las personas de U-Haul lo dirían de forma más educada.
“Quisimos diseñar una camioneta que se adapte a todos,” explicó Jeremy Donohue, Director de Producto de Camiones de U-Haul, en un comunicado de prensa sobre esta nueva camioneta. “Si nunca has manejado una camioneta, nuestro objetivo fue eliminar la adversidad, así que nada es difícil. Todo es intuitivo. Todo es accesible. Los controles están fácilmente organizados. Las características del EM son como las de cualquier otro vehículo que conducen nuestros clientes.”
Especificaciones del camión EM Peterbilt de 29 pies
Dimensiones
- Dimensiones interiores: 29’2″ x 8’1″ x 8’9″ (LxAnxAl)
- Longitud de la plataforma: 26′
- Ático de carga: 2’7″ x 8’1″ x 3’2″ (LxAnxAl)
- Volumen de carga: 2,057 pies cúbicos
- Altura de la plataforma desde el suelo: 30-34″
- Apertura de la puerta: 7’9″ x 7’4″ (An x Al)
- Ancho de rampa de carga: 2′ 7″
- Carga máxima: 11,939 lb
- Peso bruto vehicular: 25,999 lb máx
- Peso en vacío: 14,060 lb
- Capacidad de remolque: hasta 10,000 lb
- Altura de despeje: 12 pies
- Capacidad de pasajeros: 3 (incluido conductor)
- Características de conveniencia: elevalunas eléctricos, cerrojos eléctricos, control de crucero, aire acondicionado, frenos de disco
Propulsión
- Motor: 6.7L turboalimentado de inyección directa
- Transmisión: automática de 8 velocidades
- Potencia: 300 hp
- Torque: 660 lb-pie
- Combustible: gasolina corriente sin plomo
- Depósito de combustible: 60 galones
- Consumo: 8 mpg estimado (varía bastante según la carga)
Cómo obtener uno
- Disponibilidad: inicialmente en Los Ángeles, CA y Filadelfia, PA
- Reservas: a través del sitio de U-Haul, la app o tiendas seleccionadas
- Costo inicial: $49.95 más kilometraje para alquileres en la ciudad (recoger y devolver en la misma ubicación)
La idea principal aquí es que, si cuentas con una licencia de conducir estadounidense válida, puedes manejar este gigante legalmente. Eso no significa que sea fácil. Si alguna vez has conducido una camioneta, adelante y alquílalo si quieres probarlo; pero por tu seguridad y la de todos los que comparten la carretera, por favor respeta el tamaño del vehículo y maneja con precaución. ¡Tardarás un poco más en hacer tus giros que con una F-150!
En cuanto a las especificaciones de peso, una aclaración adicional: GVWR (Peso Bruto Vehicular Recomendado) es el peso máximo que un vehículo puede pesar, incluida la carga y los pasajeros, no lo que pesa vacío el camión. Las reglas de licencias estadounidenses dicen que cualquier cosa con un GVWR superior a 26,000 libras requiere una CDL. Este camión pesa poco más de 14,000 libras en vacío. La empresa que fabrica el camión es quien determina cuál es su GVWR; por eso Peterbilt y U-Haul certificaron este vehículo exactamente en 25,999 libras. Por ello, es legal.
¿Tienes alguna historia buena o terrible de U-Haul para compartir? Escríbeme a andrew.collins@thedrive.com.
