Tecnologías como CAD y la impresión 3D facilitan mucho el diseño y la fabricación de piezas de auto a medida, y contar con un modelo digital preciso del coche en el que trabajas facilita aún más las cosas. Hoy en día, los escáneres 3D están al alcance para hacer precisamente eso, y este video demuestra cómo funcionan usando un objeto de prueba muy modesto.
John Volk es muy conocido en la comunidad de BMW personalizados por fabricar colectores de escape listos para turbo, y también construyó un BMW i8 con motor rotativo 13B. Hoy en día, se le puede encontrar en su canal de YouTube Couch Builds, donde aplica la ingeniería de piezas digitales y la impresión 3D a la práctica. En uno de sus videos recientes, Volk escaneó un BMW E28 de mercado europeo 518i propulsado por lo que él llama una versión de 1.8 litros del M10 de cuatro cilindros en línea, con menos de 100 caballos de fuerza. Este motor no se ofrecía en el E28 en Estados Unidos, lo cual probablemente es para mejor.
La escaneada se realizó para ayudar en la fabricación de un nuevo sistema de escape de acero inoxidable, ya que el escape antiguo se había oxidado. En realidad, solo hacía falta escanear la parte inferior del auto para este fin, pero para demostrar las técnicas de escaneo y probar su escáner 3D Einscan Trak, Volk decidió escanear todo el coche.
Los ajustes de escaneo varían, pero el Trak 3D utiliza una barra de seguimiento estacionaria, que se comunica por WiFi con una herramienta manual que se parece un poco al arma de un supervillano de temática discoteca. Está cubierta de sensores que capturan imágenes cuando la herramienta se pasa sobre una superficie, con niveles de resolución ajustables por el usuario. En este caso, esos niveles se pueden ajustar localmente para renderizar mejor las áreas más intrincadas. Para comparar, también realizó algunos pases con un Einscan Rigil más sencillo, un dispositivo más pequeño que parece una herramienta de escaneo de supermercado.
El Trak 3D se ve más ridículo, pero también requiere menos precisión. Pasadas simples con un movimiento parecido a rociar pintura hacen el trabajo. Eso es importante cuando la libertad de movimiento está restringida, como en el pequeño garaje donde se escaneó el E28. Incluso en ese espacio confinado, el trabajo llevó al límite el alcance del escáner, por lo que fue necesario componer varias imágenes con el software incluido del escáner.
En la introducción del video, Volk compara a los escáneres 3D con los soldadores. Incluso si puedes usar uno, cada trabajo es una experiencia de aprendizaje, dice. Sin duda, lo hace parecer fácil en este video, pero después de todo, infinidad de programas de realidad mostraron lo mismo para la soldadura. Si tuviera las habilidades, supongo que también estaría escaneando cualquier cosa que pudiera, incluso un BMW extremadamente lento.
