Ford: no pongas trabas al Ranger 6×6 Super Duty diseñado para el Reino Unido

2 septiembre, 2026

Como estadounidenses, tenemos casi todas las pickups más impresionantes. Es difícil quejarse cuando contamos con el Ford F-150 Raptor R, Ram TRX SRT y la Chevrolet Silverado ZR2, entre otras. Pero eso no significa que el Ford Ranger Super Duty no sería bien recibido aquí, especialmente en su nueva configuración 6×6.

El Ranger Super Duty es exactamente lo que parece: una camioneta mediana con una mecánica más robusta debajo. Está diseñada para remolcar hasta 9,920 libras y transportar 4,370 libras de carga útil en su configuración de serie, gracias a una suspensión mejorada que se acopla de forma elegante con un motor diésel turbocargado de 3.0 litros. Mercados como Australia lo devoran, pero este vehículo de seis ruedas que ves aquí fue desarrollado en realidad para el programa Light Mobility Vehicle (LMV) del Ministerio de Defensa del Reino Unido.

Ford ya comercializa una variante con caja abierta de la camioneta, pero esto va un paso más allá al añadir un eje extra. “Diseñamos Ranger para su conversión desde el primer día”, explicó Jim Baumbick, presidente de Ford Europa. Específicamente, el Blue Oval diseñó el Ranger Super Duty 6×6 para desempeñarse tanto como vehículo de transporte de tropas como de ambulancia en combate.

La cabina de la camioneta también está lista para trabajar en estas aplicaciones, además. Cuenta con una pantalla de 12 pulgadas y, si bien Apple CarPlay inalámbrico probablemente no sea crucial para el trabajo, la pantalla permite a los operadores controlar fácilmente “software táctico de misión de terceros”, como explica Ford. También tiene interruptores auxiliares pre cableados que pueden usarse para iluminación de emergencia, comunicaciones, o lo que sea.

Ford Ranger Super Duty conversion vehicles for UK Ministry of Defense LMV program

Por lo que puedo decir, aún no hay garantía de que Ford suministre estos vehículos al Ministerio de Defensa del Reino Unido. Fueron creados para competir por el programa LMV del gobierno, así que es posible que otro vehículo obtenga ese honor. De todos modos, creo que Ford debería construir estos y venderlos al público. Incluyéndome a mí. Para trabajo, por supuesto.

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Diego Ramírez

Periodista especializado en la actualidad automotriz, analizo las evoluciones del sector con un enfoque claro y estructurado, explicando tendencias y haciendo la información accesible sin perder rigor en CARMANÍA.