De todos los temas que nos entusiasman aquí en The Drive, uno de los candidatos más destacados tiene que ser “una cantidad inconcebiblemente grande de vehículos extraños y piezas asociadas a la venta en un mismo terreno.” A menudo, nos topamos con ello, como no podría ser de otra forma, con clásicos de la cultura Americana (¿los Crown Vics ya son lo suficientemente antiguos como para calificar como “clásicos”?) y, de vez en cuando, aparece algo parecido a un paraíso para los dueños de Porsche. Pero el “CRX Farm” de Jeremiah Freeman en Kansas es especial, ¿cuándo fue la última vez que viste tantas Honda de la era dorada juntas en un solo lugar?
Aunque CRX Farm obviamente suena con un buen nombre, Jeremiah está subvalorando un poco su operación aquí, porque alberga mucho, mucho más que CRXs. Claro, hay 67 hatchbacks de segunda generación, 20 de primera generación y 29 Del Sols, según cuenta el propio dueño. Pero también hay varios tipos de Civics, algunos Accords, Integras y Preludes, y un curioso Acura RSX. Si necesitas algo para alguno de los modelos más utilitarios de Honda, también hay CR-Vs, Elements, Odysseys y un Pilot en stock.
Al recorrer el terreno, muchos de estos vehículos no están en condiciones de ser conducidos, y Jeremiah dice que rara vez vende coches enteros de todos modos. Más bien, el valor real aquí es para quien esté trabajando en su propio Honda o Acura antiguo y necesite ese componente fastidioso y difícil de encontrar, ya que algunas de estas máquinas ya tienen casi 40 años y cientos de miles de unidades han dejado de circular en ese periodo. Quiero decir, ¿cuándo fue la última vez que viste un Civic Wagon EF circulando tranquilamente en la carretera? Las reuniones no cuentan.
Puede que pienses que Jeremiah inició este negocio por un amor de toda la vida a los Honda divertidos, pero en realidad se trató de un proceso gradual. Hace más de una década, se encontró buscando un coche diario con buen rendimiento de combustible tras empezar un nuevo empleo que le obligaba a recorrer aproximadamente 800 kilómetros a la semana. Se enteró del CRX HF, un modelo que rendía alrededor de 23,4 km/l cuando era nuevo, y lo condujo al extremo.
Con el tiempo, una serie de reparaciones condujo a obtener un coche desguazado para piezas, y cuando Jeremiah encontró poco interés en vender ambos CRX completos, comenzó a desarmarlos. “Después de unos meses vendiendo piezas localmente en Craigslist hice un cálculo rápido y me di cuenta de que había ganado más dinero con las piezas que lo que pagué por el coche al inicio”, me dijo por mensaje directo.
Una cosa llevó a la otra, y hoy la colección ha crecido hasta aproximadamente 275 Honda en total. Jeremiah trabaja como enfermero registrado y me dijo que “no es muy mecánico y que no podría armar un coche para salvar mi vida”, pero la forma en que ha mantenido sus propios vehículos en funcionamiento y ha entregado las piezas adecuadas a los entusiastas sugiere lo contrario.
“Tengo un par de reglas para hacer negocios,” me dijo Jeremiah. “No seas un imbécil. No me hagas perder el tiempo. Diría que alrededor del 60% no puede superar este obstáculo.” Cualquiera que haya intentado vender algo, especialmente por Internet, probablemente se identifique. Y aunque el CRX Farm rara vez vende coches completos, si alguno funciona y tiene título limpio, no será desarmado.
Hace casi dos años, el YouTuber Caseys Customs se aventuró a la granja en Rossville, Kansas, para conseguir algo de equipo para su CRX de tracción trasera con motor V8 swap. El video, incrustado abajo y con marca de tiempo, ofrece una mirada en primera persona al inventario de Jeremiah en ese momento, que entre otros elementos destacaba por incluir varios no-Honda, incluido un Dodge Daytona IROC, con todo y eso.
Si no puedes viajar a Kansas, no hay problema: Jeremiah envía piezas a todo el mundo. Seguramente, la comunidad Honda le está muy agradecida por eso. Puedes recorrer su interminable lista de mercancía en su página de vendedor de Facebook.
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