Hasta la fecha, iRacing ha sido principalmente una plataforma de carreras multijugador. Con el tiempo, el simulador añadió oponentes controlados por computadora, y siempre eras libre de hacer vueltas rápidas al límite en solitario, pero la experiencia para un solo jugador nunca fue realmente un foco. Eso está cambiando, sin embargo, con la incorporación de un modo carrera a la plataforma. Ha estado gestándose durante un tiempo; iRacing dice que aún necesita “un poco más de tiempo en el horno” y se habían dado pocos detalles antes, hasta hoy.
iRacing’s August development update is lengthy, diving into everything on the horizon for the simulator, from the upcoming debut of the Aston Martin Valkyrie AMR-LMH and Caterhams, to track updates, performance updates, and quality-of-life UI enhancements. It’s all appreciated, but our main focus here is the career mode.
Como lo describe el equipo, esta experiencia se basa en “carreras, aprendizaje, avance, objetivos, tablas de clasificación, rutas de progreso realistas y una cantidad sin precedentes de contenido incluido.”
Ese último punto es muy alentador, considerando que la queja recurrente contra iRacing desde su inicio es que pagas una cuota mensual o anual para usar el servicio —que no es barato, 14,75 dólares al mes para los miembros existentes y 124,50 dólares al año— y, además, tienes que comprar cada coche y cada pista por separado, más allá de una cantidad base limitada de contenido. Sin embargo, el modo carrera será una excepción a esa regla, ya que “no se requieren compras adicionales de coches o pistas” para él, y “el acceso a todo el contenido” es exclusivo de este modo y no se transfiere al servicio iRacing más amplio.
Gran inicio, entonces. Más allá de eso, la experiencia suena muy amplia, con siete trayectorias profesionales únicas (y se agregarán más a futuro) que el desarrollador describe como “el contenido de un juego completo.” Estas carreras abarcarán naturalmente muchas disciplinas y peldaños en la escala del automovilismo, así que ya sea que persigas carreras de autos deportivos o de óvalos, no habrá un único camino para alcanzar la cima de la categoría que deseas.
La dificultad es ajustable, y avanzar en las categorías se basará en cumplir ciertos objetivos, en lugar de simplemente ganar eventos—al igual que en las carreras reales. Dicho esto, esto es iRacing después de todo, así que habrá consecuencias por fallar repetidamente, incluida la posibilidad de tener que empezar de cero si fallas demasiado veces. Justo; no es un juego particularmente indulgente. Francamente, me sorprende que la duración de las carreras pueda ser ajustable, en cierta medida.
iRacing añade que cuando por fin se lance esta función, no estará completa desde el primer día. Elementos más profundos, como presupuesto y gestión de equipos, no estarán presentes, al menos no “desde el inicio.” Otra vez, sería genial, pero está fuera del alcance de lo que históricamente ha sido el servicio; incluso simplemente ofrecer el marco de progresión de carrera ya es un gran avance, sin mencionar entregar a los jugadores todo el contenido necesario para disfrutarlo desde el inicio.
En cuanto a una fecha estimada de lanzamiento, Greg Hill de iRacing escribió en el blog del viernes que “estábamos tan cerca de convertir esta publicación en un anuncio oficial de lanzamiento en lugar de otra actualización de progreso.” Aunque no se dio una cronología específica, esa declaración hace que todo suene casi inminente, por lo que el otoño parece un rango razonable para el estreno. Habiendo ordenado recientemente mi equipo de simulación tras años fuera de la pista, estaré listo.
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