El Lancia 037 es uno de los mejores autos de rally de todos los tiempos. Se hizo célebre al vencer al Audi Quattro para convertirse en el último coche de tracción trasera en ganar un Campeonato Mundial de Rally. Kimera Automobili está comprometida a hacerlo aún mejor. En 2021 la compañía italiana presentó un homenaje moderno llamado EVO37, y en 2024 lo siguió con el EVO38, inspirado en el sucesor del 037 que nunca llegó a producirse. Pero esto no termina ahí.
El Kimera K-39 es un hiperauto desarrollado desde cero que, por casualidad, luce como un 037. Fue revelado el viernes en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este; está impulsado por un V8 biturbo de Koenigsegg. Se realizaron algunos cambios en los turbocompresores en comparación con los propios hiperautos de la marca sueca, pero este motor continúa entregando 1,000 caballos de fuerza a 7,350 rpm y 885 libras-pie de torque a 5,500 rpm. También puede llegar a 8,250 rpm.
Aún no está claro cuánto impacto podrá lograr Kimera a favor del buen y viejo motor de combustión interna en Pikes Peak, donde la altitud resta potencia a estos motores y favorece a los vehículos eléctricos. Pero sin duda abordará asuntos pendientes. El equipo de fábrica de Lancia nunca compitió en Pikes Peak, pero Audi, su némesis, estableció en 1987 un récord que sigue siendo el tiempo más rápido en la era previa al pavimento.
Kimera construirá 10 autos en especificación Pikes Peak para sus clientes más fieles, con alerones traseros más grandes y otros aditamentos aerodinámicos. El precio, tanto de la versión Pikes Peak como de la versión estándar, no fue divulgado, pero pueden apostar a que cualquier coche con un V8 de Koenigsegg no será barato.
