La camioneta eléctrica de Ford de 30 mil dólares es real: aquí está la prueba

Las fotos espía de la próxima camioneta eléctrica de Ford, de 30 mil dólares, aparecieron en línea la semana pasada, reforzando que el vehículo que la propia Ford ha describido como su próximo “momento Modelo T” está en camino para su debut el próximo año. Ahora, Ford añade más combustible al fuego con un nuevo micrositio que muestra un video de la pickup sometiéndose a pruebas en frío y una mirada entre bastidores a su proceso de diseño.

En resumen, la camioneta eléctrica con batería, aún sin nombre, será el primer producto en montarse sobre la Plataforma Universal de Vehículos Eléctricos de Ford, una arquitectura tipo skateboard que debería soportar muchos tipos diferentes de vehículos más allá de una pickup con caja. Ford también está aprovechando la tecnología de “unicasting” para reducir la cantidad de piezas en el producto final.

En un video alojado en el sitio, un empleado de ensamblaje de prototipos de Ford nos da un vistazo a la parte frontal de la camioneta que se atornilla al chasis, y dice que en sus 27 años de construir prototipos en Dearborn, “nada ha encajado tan fácilmente como esto”.

El Sistema de Producción EV Universal, como se le ha bautizado, unirá las secciones delantera, trasera y de chasis/batería para, idealmente, permitir una producción más modular y eficiente. Y no será la única forma de consolidación inteligente para maximizar la versatilidad de fabricación, ya que el arnés de cables, por ejemplo, “será más de 1,2 kilómetros más corto y 10 kg más ligero” que la versión equivalente en el Mustang Mach‑E.

La camioneta utilizará una batería de ion de litio-fosfato y un sistema de carga de 400 voltios, según los detalles que Ford compartió el año pasado. Los sistemas de 400 voltios no cargan tan rápido como los de 800 voltios, pero tienen la ventaja de un costo menor y mayor compatibilidad de carga. El camión también tendría un volumen interior comparable al de un Toyota RAV4 y la capacidad de acelerar de 0 a 60 mph tan rápido como un Mustang EcoBoost, en 4,5 segundos. Ford fabrica el motor eléctrico internamente, y habrá opciones de motor único y de motor dual, lo que significa que la versión más barata, de 30K, será de tracción en dos ruedas.

En cuanto al diseño de la camioneta, parece estar final en las imágenes de Ford, a juicio por el camuflaje completo y la apariencia suave de la carrocería. Aun así, podemos ver que el perfil lateral presenta una línea de cintura alta y una inclinación suave del parabrisas para reducir la resistencia al aire y mejorar la eficiencia, lo cual es especialmente importante para los vehículos eléctricos. Las ruedas en forma de X también son un toque interesante.

Ford nos invita a estar atentos al micrositio para actualizaciones mientras concluye el desarrollo de la pickup, antes de una revelación este año y una fecha de venta en 2027. La automotriz ciertamente no tiene miedo de generar entusiasmo con sus declaraciones de su “momento Modelo T”; solo tendremos que ver si el producto final está a la altura.

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