Mazda, antes el crítico más duro de las pantallas táctiles, ahora dice que son más seguras que los botones: TDS

18 junio, 2026

Buenos días. Bienvenidos a The Downshift, o TDS para abreviar, el resumen matutino de noticias automotrices de The Drive que reúne las historias automotrices más importantes de todo el mundo y las coloca en un solo lugar.

Aquí tienes una síntesis de lo que está herviendo, acompañada de enlaces a las historias completas para quienes buscan más información mientras nos movemos hacia jueves, 18 de junio de 2026.

🔊 El episodio más reciente de The Drivecast, el nuevo podcast semanal de The Drive, ya está disponible en Apple Podcasts, Spotify y donde sea que escuches tus podcasts.

📱 Mazda, la automotriz que juró que las pantallas táctiles eran peligrosas y distracciones mientras que los botones eran más seguros, ha cambiado de opinión; el gerente de programa del CX-5, Koichiro Yamaguchi, dijo: “El aire acondicionado se puede operar con un dedo, y si tenemos que colocar el botón físico, estará en una posición inferior. Entonces el conductor tiene que mirar hacia abajo, y hay 15 interruptores de aspecto similar. Eso significa que más bien tienes que mirar hacia abajo y seleccionar el botón correcto; en realidad, obliga al conductor a apartar la vista de la carretera. Así que, en lugar de eso, es mejor tener este control en la pantalla—minimizar este cambio de distracción.”

🐏 Ram apunta a un crecimiento de ventas del 60% para 2030 como parte de los esfuerzos de recuperación de Stellantis; esto convertiría al fabricante de camiones en el líder de volumen de la empresa en Norteamérica y se convertiría en su marca más importante.

🇺🇸 Jaguar Land Rover supuestamente está evaluando fabricar vehículos en fábricas de Stellantis en EE. UU., incluyendo un Defender centrado en EE. UU. para evitar aranceles de importación.

🇺🇸 El último debut del Ford Super Duty presenta un paquete Proud to Honor que es un tributo a Estados Unidos en forma de un conjunto de gráficos adhesivos.

🐴 Ferrari, como era de esperarse, supuestamente está empujando a sus clientes a comprar el Luce EV si quieren avanzar y saltarse las listas de espera de sus modelos de gasolina más exclusivos.

🔋 La clasificación EPA de la Jeep Recon salió a la luz con 222 millas de autonomía por carga; como era de esperarse, parece que la Recon no será eficiente, o no tendrá una autonomía impresionante, a pesar de su gran paquete de baterías de 100 kWh.

🔌 La diminuta camioneta eléctrica de Telo va a poder cargarse sorprendentemente rápido gracias a una tecnología que dividirá el paquete de baterías de 400 V en una configuración paralela, lo que permitirá una tasa de carga pico de 400 kW en un cargador de 800 V.

🏎️ Hizo su debut el primer GMA T.50s Niki Lauda, y es impresionante.

🚕 Waymo retiró cerca de 4,000 robotaxis autónomos para evitar que sigan conduciendo hacia zonas de construcción en las autopistas.

🚖 Uber planea llevar su servicio premium de robotaxi a Houston, Texas en 2027.

¿Tienes un tip? Envíanos un correo a tips@thedrive.com

Diego Ramírez

Periodista especializado en la actualidad automotriz, analizo las evoluciones del sector con un enfoque claro y estructurado, explicando tendencias y haciendo la información accesible sin perder rigor en CARMANÍA.