En Detroit, durante una conversación exclusiva uno a uno para el episodio más reciente de The Drivecast, el CEO de Ram Tim Kuniskis dijo a The Drive que la automotriz eliminó el sistema híbrido suave en el Hemi V8. Sabíamos que así sería para el Hemi V8 de 5.7 litros en el Rumble Bee, pero si se expandiría más allá de la camioneta musculosa resucitada no estaba claro. Ahora sabemos que el V8 más simple, sin el sistema de electrificación, sí se filtrará a otros acabados, pero aún quedan muchas preguntas por responder.
Escucha toda la conversación a partir del momento en que Kuniskis habla sobre el sistema híbrido suave y la Ram 1500 a continuación.
Kuniskis dijo: “Cuando lanzamos el Rumble Bee, hice la broma porque no quería decir abiertamente: ‘Oye, hemos eliminado el híbrido suave del Hemi’, porque mucha gente lo vería como un comentario muy negativo. Así que dije, ‘Oye, solo tiene una batería’. Es muy de ‘si lo sabes, lo sabes’.” En efecto, pícaro.
El giro de la historia vino después cuando Kuniskis dijo, “Porque si no sabías a qué me refería, probablemente te hubieras sentido insultado si decía, ‘Oye, hemos eliminado el híbrido.’ Pero si sabías a qué me refería, dirías, ‘¡Sí, esa es una buena idea!’”
Pero Kuniskis dio un paso más y explicó que el Hemi sin híbrido se extendería a acabados Express más asequibles:
“Pero piensa en lo que eso habilita. Cuando volvimos a traer el Hemi, lo pusimos en la camioneta de uso ligero. Ya teníamos el T6 [seis en línea turbo] allí, le pusimos el Hemi y cobramos $1,200 por el Hemi. Luego quitamos el híbrido suave; el cliente piensa: ‘esto es exactamente lo opuesto a lo que estaba diciendo sobre Cherokee’—quitamos el híbrido suave, los clientes aplauden quitarlo, y ahora hay una fuerza impulsora de rentabilidad en ese coche. ¿Qué hace eso? Si digo, ‘Oh, eso es genial para nuestras ganancias como empresa,’ las personas que escuchan este podcast dirán: ‘¿A quién le importa? No me importa.’ Pero te diré qué significa para el cliente, sin embargo: me permite ir más profundo en mis acabados Express. Puedo llegar más profundo a mis Black Express con Hemis en ellos y cosas así. Así que ahora puedo venderte una camioneta Black Express de 50,000 dólares netos tras incentivos con un Hemi, con o sin el sistema híbrido suave, y el cliente va a obtener una gran ganancia. Eso es lo que hace.”
Por ahora quedan preguntas sin respuesta a todo esto. ¿Existirá todavía el Hemi V8 de 5.7 litros con el sistema híbrido suave eTorque de 48 voltios? ¿Cuándo se extenderán los Hemi V8 de 5.7 litros sin eTorque a camiones que no sean el Rumble Bee? ¿Cambiará el precio de la opción del motor Hemi V8? Las preguntas, por ahora, no tienen respuestas.
Pero una cosa está clara, directo del hombre a cargo de Ram: un motor Hemi V8 de 5.7 litros más simple, sin el sistema híbrido suave, llegará a otras camionetas de uso ligero en los showrooms de Ram.
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