Hola y bienvenido a The Downshift, un repaso diario de los titulares más importantes de la mañana del sector automotriz y de la cultura automovilística, curado por el equipo editorial de The Drive’s. Cada historia recibe un breve resumen y un enlace a la fuente original si quieres profundizar.
Aquí está lo que sucede el martes 22 de septiembre de 2026:
🔋 Toyota, al parecer, entrará en el juego de los EV de rango extendido, primero en China. Por supuesto, cuando Toyota se involucra en algo, siendo uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo por volumen de producción, nunca entra a medias, y por eso supuestamente fabricará 200,000 EREV el próximo año y duplicará esa cifra en 2028. Hasta ahora no hay señales sobre cuándo podría llegar esta tecnología a los productos de Toyota en otros mercados, pero quizá te sorprenda saber que incluso en una región saturada de EVs como China, todavía existen preocupaciones sobre la infraestructura de carga, y los EVs con extensores de autonomía de gasolina han surgido como una solución práctica a ese problema. [Nikkei Asia]
📹 La Administración Nacional de Seguridad del Tránsito en Carretera (NHTSA) ha cerrado una investigación sobre casi 130,000 pickups Honda Ridgeline por fallas en la cámara de reversa, sin acciones adicionales. [Reuters]
🖋️ McLaren, como cada fabricante que intenta reinventarse, ha presentado un nuevo logotipo inspirado en la marca original de la empresa. No se parece en nada al logotipo más moderno que McLaren ha utilizado desde principios del milenio, y tampoco se asemeja al look de su icónica imagen de los años 80 y 90. Parece que la curva seguirá ahí, pero con una capacidad aparentemente reducida. Por lo general procuramos evitar opinar en The Downshift, pero personalmente estoy algo cansado de que cada logotipo esté aplanado y desprovisto de vida, y un amigo lo dijo mejor: esto parece más apto para una marca de loción para después del afeitado. [McLaren]
🤖 Un exingeniero de conducción autónoma de Tesla, Minwoo Park, ha iniciado cambios profundos en todas las divisiones de desarrollo de sistemas autónomos de Hyundai desde que fue contratado a principios de este año. La automotriz está enfocada en avanzar frente a líderes en el espacio como BYD, así como Tesla. [Bloomberg]
🏭 El director ejecutivo de Mercedes, Michael Scheibe, dijo que la empresa podría verse obligada a cerrar dos de sus plantas en Alemania si no logra reducir costos. [Reuters]
🧀 Arabia Saudita quiere su propia automotriz, y una nueva compañía llamada Ceer—una colaboración entre el Fondo de Inversión Pública del país, que también es un gran patrocinador de Lucid y, en el pasado, de McLaren, y el gigante fabricante taiwanés Foxconn—intentarán ocupar ese papel. La marca presentó un par de conceptos de sedán y crossover en forma de cuña que no distan mucho de lo que Honda buscaba con su campaña de EV 0 Series abandonada. [Reuters]
🏁 Cada carrera en el calendario de Fórmula 1 del próximo año será un poco más corta, en promedio dos o tres vueltas menos, debido a un cambio en las regulaciones de flujo de combustible de la unidad de potencia para la temporada 2027. [Racer]
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