Los motores de combustión interna modernos ya no son los mismos que hace 30 años. Para empezar, muchos de ellos ahora están diseñados para operar junto con motores eléctricos para maximizar la eficiencia. Funcionan con tolerancias increíblemente ajustadas, lo que ha llevado a fabricantes como Toyota a recomendar mezclas de aceite cada vez más ligeras. Cada Camry nuevo no se llena con 5W-30 o 0W-20 de fábrica, sino con 0W-8, el aceite más delgado del mercado.
Entonces, ¿qué pasa cuando se usa ese aceite en un Camry 1991 con más de 330,000 millas?
Un propietario lo está descubriendo en tiempo real, subiendo videos al canal de YouTube TooManyToyotas a lo largo del camino. Clips antiguos muestran al humilde Camry compitiendo en autocross, pero poco más de un mes atrás, el anfitrión decidió probar el 0W-8 en su querido coche diario. Los resultados han sido bastante cómicos y, sí, bastante predecibles.
El motor de 2.0 litros, 16 válvulas 3S-FE ya tenía sed de aceite antes de cambiar a la mezcla sintética. Aparentemente, bebía un cuartillo de aceite por cada 500 a 750 millas recorridas. Podrías decir que este experimento estaba condenado desde el inicio.
Después de recorrer apenas 530 millas con 0W-8 circulando, el cansado cuatro cilindros quemó 2,7 cuartos de galón de aceite. Eso es una locura, sobre todo cuando se toma en cuenta que la capacidad de aceite para estos motores es de apenas 4,3 cuartos. Si el dueño de este coche decidiera usar 0W-8 de forma permanente, estaría reemplazando cada gota de aceite del motor en menos de 1,000 millas. Encontré el producto genuino de Toyota a 11.50 dólares por cuarto en línea cuando compras un estuche de seis. ¡Ay!
Un Toyota Camry 1991 con motor de 2.0 litros y transmisión manual de cinco velocidades promedió 26 mpg combinados cuando era nuevo, según fueeconomy.gov. Por cada 1,000 millas, entonces, consume unas 38 galones de combustible. AAA reporta que el precio medio nacional actual de la gasolina es de 4.536 dólares por galón de regular 87 octanos, así que entre el gas y el consumo de aceite, costaría más de 230 dólares en este momento para conducir este coche viejo con 0W-8 si nunca perdiera eficiencia, lo cual probablemente sí ha ocurrido.
Puede que estés pensando: “Vaya, eso se parece a mezclar gasolina para un motor de dos tiempos.” Y tendrías razón. El propietario estima que su Toyota consumía 3.5 onzas de aceite por cada galón de combustible quemado, lo que resulta en una relación aproximadamente de 37:1. Las motonetas suelen funcionar con mezclas de 40:1 o 50:1.
Existen muchos experimentos más prácticos y útiles que podrías realizar, pero debo decir que me resulta sumamente entretenido ver lo mal que salió este. Aún continúa, ya que intentan reducir el consumo de aceite con el aditivo B-12 Chemtool. Están enviando el aceite a un laboratorio para su análisis, así que me intriga especialmente ver qué informe devuelve el laboratorio.
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