La dirección de Audi es muy consciente de los recientes tropiezos y busca corregir los problemas con rapidez, basándose en los comentarios vistos y escuchados en todo el mundo a todos los niveles. ¿La primera jugada de esta ofensiva? Llenar la oferta de un SUV familiar con el nuevo Q9, un SUV de tres filas.
El lunes se reveló el interior del Audi Q9 2027, un SUV crossover de tres filas, con materiales de alta gama, portavasos de tamaño real, lo que solo puede describirse como una tecnología realmente sobredimensionada, y asientos para toda la familia. El Q9 se presentará el 28 de julio, antes de llegar a Estados Unidos a finales de año. Apuntará a la Mercedes-Benz GLS-Class y al BMW X7, cuyo facelift acaba de estrenarse y cuyo 7-Series está a punto de recibir una renovación similar.
Aunque el exterior aún no se haya revelado, puedo decir que, a la vista, y al estar junto al Q9, el coche es enorme. Largo, ancho y alto, este es con diferencia el Audi de producción más grande de la historia y debería medirse de igual a igual con la GLS y el X7.
Las cuatro puertas se pueden abrir electrónicamente tirando de una manija exterior real. La puerta del conductor puede configurarse para cerrarse cuando se presiona el pedal de freno, cuando se abrocha el cinturón del conductor, o cualquiera de las puertas puede abrirse o cerrarse electrónicamente con solo pulsar un botón en la pantalla táctil, aunque se requieren tres toques para llegar allí y debes mantener el botón digital presionado hasta que la puerta se abra o se cierre, y cada puerta tiene sensores para que no se abra contra nada. ¡La seguridad ante todo!
Esas puertas también cuentan con controles electrónicos desde el interior de la cabina. Un botón abre y libera la puerta. No hay respaldo mecánico como en un Porsche Cayenne Electric; más bien, cada puerta tiene un pequeño capacitor que almacena energía. Ese capacitor puede abrir la puerta en caso de emergencia para asegurar que, pase lo que pase, a menos de que la puerta ya no esté en el vehículo o esté tan aplastada que no pueda abrirse físicamente, tiene la capacidad de desbloquearse y abrirse independientemente del suministro de energía del sistema del vehículo.
Audi’s trick, and highly over engineered yet functional, one-piece stalk that incorporates the gear selector, turn signal, and wiper controls into one unit is here in the Q9 (and is still fantastic).
Audi’s trick, and highly over engineered yet functional, one-piece stalk that incorporates the gear selector, turn signal, and wiper controls into one unit is here in the Q9 (and is still fantastic).
Todos los ocupantes del Q9 tendrán una vista impresionante del sol y de las estrellas. La mayor parte del techo es de vidrio y cubre unas 16 pies cuadrados (aproximadamente 1,5 m²). Se puede optar por una función de tipo electrocrómica mediante tecnología Polymer Dispersed Liquid Crystal (PDLC), que puede tornar opaco todo el panel de vidrio o solo secciones, para bloquear la luz solar y hasta el 99,5% de los rayos UV. Además, se puede optar por una iluminación integrada con 84 LEDs colocados dentro del techo panorámico de vidrio para convertirlo en una verdadera pieza de declaración.
Audi proporcionó a The Drive viaje, alojamiento, unos pretzels alemanes y acceso al vehículo para escribir esta historia.
