Revelado sin camuflaje por primera vez en Munich, después de un primer vistazo global al Festival de la Velocidad de Goodwood a principios de este año, Mustang Mach-E Rally se une a la familia y empuja los vehículos eléctricos en una dirección diferente. Esta vez, la firma del óvalo azul está lista para desatar la libertad y la diversión del Mustang a caminos de tierra.
«Hace apenas un año, esto era simplemente una idea, y lo que se ve hoy es un testimonio de la pasión y la intensa creatividad de nuestro equipo de Model e», dijo Donna Dickson, ingeniera jefa de Mustang Mach-E. «Siempre hemos explorado nuevas áreas de rendimiento, y la combinación de una suspensión ajustada para rally, tren motriz eléctrico de doble motor y un estilo increíble hacen que el Mustang Mach-E Rally sea un tipo diferente de vehículo de rendimiento que entusiasmará a los clientes que persiguen su próxima aventura».
Mustang Mach-E Rally es el resultado de la tecnología de un vehículo eléctrico aplicada a un espacio sin explorar. Este modelo cuenta con una versión mejorada del tren motriz de Mustang Mach-E GT, con un diseño de dos motores que apunta a al menos a 650 libras-pie de torque y 480 caballos de fuerza. Además, Mustang Mach-E Rally incluye una batería de iones de litio con una capacidad de 91 kWh que cuenta con una autonomía estimada de poco más de 400 kilómetros, de acuerdo con estimaciones de la EPA*. El Mustang Mach-E Rally tiene un tiempo de carga del 10% al 80% de aproximadamente treinta minutos en un cargador DC Fast Charger**.
El vehículo cuenta con una suspensión única que se ha elevado 20 milímetros sobre el Mustang Mach-E GT y está equipado con resortes especialmente ajustados, amortiguadores MagneRide, discos de freno delanteros de 385 milímetros con calipers rojos de la marca Brembo®.
Mustang Mach-E Rally deja su marca en la tierra
Mustang Mach-E Rally luce rines de aleación duraderas de estilo rally blanco brillante de 19 pulgadas inspiradas en la larga historia de los vehículos de rally de Ford y con neumáticos Michelin CrossClimate2 que proporcionan más agarre en las paredes laterales y en la superficie.
En la parte inferior, Mustang Mach-E Rally cuenta con protección para los motores delanteros y traseros y una película protectora en el revestimiento de las puertas. Además, cuento con un punto de recuperación integrado en la parte delantera en caso de que las aventuras fuera de la carretera se vuelvan demasiado extremas.
En el interior hay una combinación de comodidad, funcionalidad y estilo. Cuenta con acentos en blanco brillante en el tablero, los radios inferiores del volante y costuras contrastantes en las puertas, además de los distintivos asientos de performance diseñados por Ford que cuentan con respaldos blancos brillantes y el nombre «Mach-E Rally» grabado en la superficie del asiento.
En el exterior, cuenta con un alerón trasero que se inspira en el Focus® RS, acentos contrastantes únicos que incluyen molduras superiores e inferiores de la carrocería, un divisor delantero único, techo de acero pintado de negro, fascia delantera distintiva y decidida que alberga luces antiniebla inspiradas en el rally.
Mustang Mach-E Rally tiene el primer RallySport Drive Mode 6 de Ford, que está diseñado para la conducción todoterreno, que adapta los sistemas de control electrónico para permitir derrapes más efectivos, una respuesta lineal del acelerador para un mejor control y una amortiguación más agresiva para un mejor manejo en curvas sueltas. Como beneficio adicional, los conductores apreciarán cómo este modo de conducción, combinado con los nuevos neumáticos, permite que Mustang Mach-E Rally tenga mejor adherencia en nieve y otras condiciones resbaladizas en la carretera.
“Mustang Mach-E Rally pone en manos de nuestros clientes décadas de Pasión de Ford por los campeonatos de rally en todo el mundo”, dijo Jim Farley, CEO de Ford. “Llevará a Mustang a donde nunca ha estado antes, a caminos de grava y tierra. Inspirado por verdaderos entusiastas de la conducción, esta es una experiencia de manejo como nunca antes, por el puro placer de conducir”.
Para probar el poder de Mustang Mach-E, Ford desarrolló un circuito completamente nuevo en su campo de pruebas de Michigan. El circuito fue especialmente diseñado por veteranos de rallycross para simular lo que el vehículo podría experimentar en el mundo real.
