La semana pasada, escribí una entrada en el blog sobre por qué el Honda Prelude 2026 y el Honda Civic Type R tienen tapas de gasolina. Hoy tengo otra pequeña anécdota para contarles, procedente de mi reciente estancia prolongada en ese elegante y algo controvertido coupé, que involucra un choque de opiniones entre El Aficionado a los Autos y El Mundo Real.
El alboroto sobre el rendimiento del Prelude—específicamente su cifra de caballos de fuerza, su precio y hasta su lugar en la línea de Honda—ha sido, eh, grande. Además, las comparaciones con el Prelude de la generación anterior no paran, con algunas personas argumentando que no es una evolución natural del icónico cupé deportivo.
Bueno, estoy aquí para decirles que después de pasar unas semanas con el Prelude, he aprendido que la mayoría de las personas normales simplemente no se preocupa por nada de lo anterior. Es decir, sí, el precio siempre va a ser una preocupación para cualquiera que no sea multimillonario, pero todos los que se me han acercado en los estacionamientos mientras intento entrar o salir del Prelude realmente le encuentran el gusto a este coche.
Durante casi tres semanas, no pasó un solo día sin que alguien tomara una foto del coche, ya fuera desde un coche a otro mientras viajábamos por la autopista, o cuando estaba estacionado, o simplemente un bocinazo y un pulgar arriba de un transeúnte. Mientras estuve en Montreal para el Grand Prix durante el fin de semana del Memorial Day, conducir el Prelude por el centro causó literalmente un alboroto, con peatones deteniéndose dondequiera que estaban para tomar una foto. Incluso tuve a un tipo que estaba cruzando la calle que se detuvo, se tomó su tiempo para enmarcar el Prelude y sus alrededores, y tomar una foto con una cámara real, no con un teléfono inteligente. Eso sí es dedicación, hermano.
Otra vez, un tipo que conducía un McLaren 720S naranja me miró y me dio un pulgar arriba en un semáforo, solo para darse cuenta unos segundos después de que alguien me estaba tomando una foto y no a él. Él solo se rió.
Las conversaciones que he tenido con la gente también han sido divertidas. He hablado con chicos jóvenes, chicos mayores, mujeres y de todo tipo. Sin embargo, debo decir que la gran mayoría de las personas que se me han acercado para hacerme un cumplido o hacerme una pregunta no eran entusiastas empedernidos de los autos, por así decirlo. ¿Cómo lo sé? Porque cuando mencionaba algunos puntos sobre el coche, algunos argumentos populares o simplemente usaba jerga de aficionado, veía esa expresión de rostro confundido, como si dijeran: ¿eh?
Y escucha, esto no quiere decir que un grupo sea más importante que el otro, o que no existan argumentos válidos sobre la propuesta de valor del Prelude. Por mucho que me encante y, en muchos sentidos, sea el coche ideal para alguien en la etapa de mi vida, estaré de acuerdo en que hay algunas dudas sobre ciertos aspectos del coche.
Lo que intento decir aquí es que a veces los entusiastas de los autos se meten tanto en su mundo y le tiran mala onda a algo que no lo merece. Claro, tal vez no sea el auto para ti, y tal vez nunca lo consideres comprar porque “solo tiene 200 hp” o porque es más dinero del que quisieras gastar en algo con practicidad limitada, y eso está totalmente bien. Desde mi punto de vista, Honda nos dio un cupé deportivo precioso en una época en la que cada nombre que regresa (y hasta los nuevos) llega en forma de un crossover con apariencia de cupé. Así que quizá deberíamos alegrarnos de no haber obtenido otro de esos y disfrutarlo mientras esté en producción.
Aficionados a los Autos 0 – Personas Normales 1
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