Los llamados a revisión son una molestia, pero inevitables en la fabricación y la propiedad de autos modernos, especialmente cuando los vehículos se vuelven cada vez más complejos. Lo único de lo que puedes esperar es que, cuando tu automóvil tenga un defecto, el fabricante lo solucione y puedas volver a la carretera lo antes posible. Definitivamente no quieres volver al taller dos veces por el mismo problema, sobre todo cuando se trata de un fallo con riesgo de incendio. Esa es precisamente la frustración que sufren los propietarios del Kia Telluride.
Volvamos rápidamente dos años atrás, cuando Kia llamó a revisión a poco menos de 463,000 SUV Telluride, de los años modelo 2020 a 2024, por un interruptor de asiento delantero eléctrico defectuoso que podría sobrecalentarse y provocar un incendio incluso cuando el vehículo estaba estacionado. El problema era que el interruptor podría quedarse atascado en la posición encendida, por lo que a los técnicos se les indicó instalar soportes y perillas revisadas que, en teoría, evitarían que eso sucediera.
Del grupo de llamados a revisión, Kia estimó que solo el 1% de los vehículos tenía controles de asiento defectuosos y peligrosos; sin embargo, todos debían repararse, solo para estar a salvo.
Pues, aparentemente la solución al retiro podría haberse ejecutado de forma incorrecta, lo que podría llevar al mismo problema: interruptor atascado, motor sobrecalentado y incendio. Los mismos dueños de Telluride están nuevamente recibiendo la indicación de estacionarse al exterior, ya que el motor podría encenderse incluso cuando el vehículo está apagado. Hasta la fecha, Kia cita 11 reportes de clientes de motores derretidos y otros siete que resultaron en incendios bajo el asiento, afortunadamente sin personas lesionadas.
Vale la pena señalar que esta nueva solución, afortunadamente, es diferente a la anterior, que no funcionó. En lugar de simplemente añadir un nuevo soporte y reemplazar la perilla, estos Tellurides que han soportado mucho y que son propensos a incendios recibirán ahora “un conjunto de fusible electrónico para evitar que el motor del asiento opere de forma continua si el interruptor del asiento se desprende, desalinear internamente o de otra manera se daña,” según el informe de llamada a revisión de la Administración Nacional de Seguridad del Tránsito en las Carreteras (NHTSA). Eso sí que es más acertado. Se espera que los avisos lleguen a los dueños entre el 13 y el 19 de agosto.
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