El internet es un lugar extraño. Puedo asegurarte que ninguno de nuestros antepasados podría haber imaginado que veríamos un coche de Hot Wheels corriendo en el lugar durante una semana y media a través de una transmisión en vivo, pero aquí estamos. Es obra de Diecast Endurance en YouTube, y desde que hace un par de semanas hicieron que un diminuto Ford GT corriera sobre una lijadora de banda por 13.459 millas en escala, el anfitrión ha estado torturando casi sin descanso a una Mazda 787B en miniatura.
Así que, en realidad hubo un coche entre los dos pequeños ganadores de Le Mans: un Toyota Soarer que aguantó tres días en esa máquina implacable. Pero esa cosa no podía hacer sombra al prototipo de Mazda, que ha estado funcionando durante 284 horas al momento de la publicación. ¿Lo puedes creer?
El contador en el lado izquierdo de la pantalla señala que el Hot Wheels ha recorrido 30,615 millas en escala. Para referencia, la circunferencia de la Tierra es de 24,901 millas, y el real 787B que ganó Le Mans en 1991 recorrió apenas 3,059.79 millas. Incluso cuando se elimina el calificativo de escala, la distancia real que ha recorrido es alucinante, 478 millas y contando.
Las transmisiones en YouTube aparentemente están limitadas a 12 horas si quieres archivarlas automáticamente, y el canal está actualmente en su 29ª subida separada para este coche. Está sonando de fondo mientras escribo esto, con el zumbido constante de las ruedas de plástico sobre la correa.
La cantidad de suciedad acumulada en la carrocería de metal del Mazda es impresionante. Aunque el coche inició este experimento con una pintura totalmente blanca y calcomanías azules, hay mucha mancha negra salpicada en su perfil—particularmente, en el lado derecho. No quiero invocar mala suerte, pero todo el coche se está moviendo bastante ahora, ya que la rueda trasera izquierda se desliza hacia atrás y adelante sobre su eje. Este desgaste se observa no solo en las micromateriales que se han lijado, sino también en las temperaturas, ya que las dos ruedas que mencioné son las más calientes a 88 y 89 grados Fahrenheit. (La temperatura ambiente es de 86.6 grados, mientras que la cabina está un poco más cálida, a 90 grados exactos.)
No tengo idea de cuánto durará esta prueba. Dudo que alguien esperara que durara una semana, y menos aún casi 12 días. Será triste cuando finalmente termine, pero una cosa es segura: el 787B estableció una marca increíble, y estoy curioso por ver si algo más podría superarlo.
Buen viaje, pequeñín. O como dicen en Japón, ¡que la protección de los dioses te acompañe!
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