Como alguien que aspiraba a ganarse la vida escribiendo sobre autos, en gran parte gracias a los autos concepto de mi juventud, lamento informar que los proyectos de diseño de hoy ya no me inspiran. Al menos, muy pocos de ellos lo hacen. ¿Me he vuelto cínico con los años? ¿O los autos concepto ya no son lo que eran? ¿Y si ambas cosas son ciertas? ¿O ninguna?
Sé que no estoy solo en sentir así. Es una conversación que discutimos con bastante frecuencia en el Slack de The Drive. Y cuando un tema se comenta tanto en nuestros chats de grupo, invocamos la “Ley de Slack” y lo escribimos. (La idea aquí es que si lo encontramos lo suficientemente interesante para hablar de ello una y otra vez, otras personas también pueden encontrarlo interesante.)
Pues, nuestro editor jefe Kyle Cheromcha llevó esto un paso más allá y realizó un documental de 30 minutos sobre autos conceptuales, protagonizado por cinco de los diseñadores más influyentes de la industria automotriz.
El último video en el canal de YouTube de The Drive presenta a Alex Shen, del CALTY Design Research Lab de Toyota, quien escribió el concepto FT-1 que se convirtió en el nuevo Supra; a Jon Ikeda, ex jefe de diseño de Acura que diseñó el NSX concepto de motor delantero; a Tom Peters, el exjefe de diseño de autos de alto rendimiento en GM que diseñó el Indy Corvette, el Camaro concepto de 2007 y más; a Ralph Gilles, jefe global de diseño para Stellantis; y a Sangyup Lee, jefe de diseño para Hyundai y Genesis.
Una horda de comentaristas en Internet lamenta que los autos conceptuales sean “sin inspiración”, pero si pasas tiempo junto a las personas que dibujan, esculpen y construyen estos autos, tu opinión puede cambiar. La corazonada de Kyle de que hay otra cosa que ha provocado este cambio de vibe es el eje del video, y tras ver el clip en su totalidad, estoy de acuerdo. (Y no, no estoy tratando de quedar bien con nadie. ¡Prometo!)
Invito a que escuchen directamente a estos profesionales del diseño, no para aceptar una excusa corporativa que culpa a conceptos menos emocionantes por presupuestos más ajustados, sino para obtener una visión del proceso de personas que dedican su vida a la expresión creativa. Como ya puedes imaginar, no es fácil que esa creatividad conviva en un mundo con las limitaciones de la ingeniería y las normas de seguridad. Pero los diseñadores—al menos los que entrevistamos—lo hacen funcionar porque aman los autos tanto como tú y yo.
Y tras escuchar la charla completa de Kyle con Jon Ikeda en The Drivecast, me inclino a creer que él ama los autos incluso más que yo.
¿Tienes un tip o una pregunta para el autor? Contáctalo directamente: caleb@thedrive.com
