Ram está haciendo algo que nadie más ha logrado hacer realmente: lanzar una línea completa de camionetas musculosas para la calle. Por supuesto, Ford nos dio dos generaciones del F-150 Lightning sobrealimentado, mientras Chevy fabricó el 454 SS y Ram vendió la SRT-10 impulsada por un Viper. Pero todos eran modelos aislados. Hay tres miembros en la familia Ram Rumble Bee, y ahora sabemos que los precios comienzan en 62,790 dólares para el modelo de entrada y 97,790 dólares para la variante SRT de 777 caballos de fuerza.
Cualquiera que busque satisfacer el antojo de una camioneta con V8 para la calle podría quedar más que contento con la Rumble Bee base, que equipa un Hemi de 5.7 litros con 395 caballos de fuerza. O si quieres dar un gran paso, la Rumble Bee 392 entrega 470 caballos de fuerza por 72,790 dólares. Ram incluso te venderá un 392 Track Pack, que añade mejor aerodinámica, manejo y frenado por 82,790 dólares en total. O puedes ir a lo grande con el modelo SRT que luce un V8 Hellcat de 6.2 litros sobrealimentado por poco menos de 100,000 dólares.
Me quedé con la curiosidad de ver dónde se ubica la Rumble Bee SRT en relación con el TRX de 102,790 dólares —básicamente la variante todoterreno para desiertos de la camioneta. Aunque tal vez eso lo simplifique demasiado. Cada modelo Rumble Bee de Ram se monta sobre un chasis único con una distancia entre ejes reducida en 13 pulgadas (aprox. 33 cm) respecto a la cabina de tripulación tradicional. Y ahí está la suspensión. La Rumble Bee SRT usa amortiguadores Bilstein Damptronic Sky de doble válvula y semi-activas que ajustan la compresión y el rebote de forma independiente; mientras tanto, el TRX equipa amortiguadores Bilstein Black Hawk e2 adaptativos con reservorios remotos y modos especiales como Baja.
Si quieres comparar precios con otras marcas, la Ram Rumble Bee base es un poco más cara que la Ford F-150 Lobo, que cuesta 59,995 dólares. Sin embargo, la pickup Blue Oval apenas se siente como una camioneta de calle. Necesitarás el kit de supercargador Whipple de 10,250 dólares para realmente despertarla, ya que eso eleva al V8 Coyote de 5.0 litros a 700 hp y 590 lb-pie de torque.
En general, no consideraría la Rumble Bee SRT una ganga, pero aún ofrece una gran cantidad de caballos de fuerza por alrededor de 100,000 dólares. Y el hecho de que es más que una simple cabina doble con un supercargador bajo el capó la hace sentir aún más especial.
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