El Ferrari Luce ya cumplió su función

30 julio, 2026

Durante su llamada de resultados del jueves por la mañana, Ferrari pintó un cuadro de positividad y prosperidad, llevándola a elevar su pronóstico de ingresos para todo el año 2026 de 8,7 mil millones de dólares a 8,8 mil millones. El famoso fabricante citó una demanda estable para sus modelos centrales de superdeportivos, y el CEO Benedetto Vigna añadió además que una “tendencia sostenida de personalizaciones” ha desempeñado un papel importante. Y, por supuesto, está el elefante en la habitación: el Luce EV.

Ferrari afirma haber alcanzado su objetivo de ventas para 2026 del nuevo vehículo eléctrico, aunque no reveló cifras específicas sobre pedidos, depósitos, volumen de ventas, etc. Además, se señaló que este objetivo se logró en apenas dos meses, y Reuters añadió que estuvo impulsado por una fuerte demanda desde China.

El Luce, que supera los 600,000 dólares, fue recibido originalmente con una reacción abrumadoramente negativa por parte de prácticamente todos, desde aficionados casuales de la marca hasta entusiastas acérrimos; incluso el exejecutivo de Ferrari Luca di Montezemolo criticó el EV. Algunas opiniones iniciales se han ido suavizando con el tiempo, ya que el coche se ha mostrado en diferentes colores y combinaciones de llantas, aunque sigue siendo objeto de muchos memes.

Para que conste, esperé a opinar sobre el Luce hasta verlo en persona, y tras acercarme a un modelo gris sobre ruedas de cinco radios, me pareció bastante elegante y muy futurista por fuera. No es hasta que te subes al habitáculo cuando el concepto de que es un Ferrari comienza a parecer más difícil de comprender. Además, hay una carita sonriente en su tablero.

Así que la tirada inicial de producción del Luce está agotada, y, más específicamente, para el segmento de mercado al que se dirigía principalmente. ¿Es una sorpresa? No realmente. ¿Significa esto que el Luce ha cumplido su función? Absolutamente. Independientemente de cómo tú o yo nos sintamos al respecto, el Luce fue diseñado para ampliar la cartera de Ferrari y generar ingresos. Hasta ahora, misión cumplida.

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Diego Ramírez

Periodista especializado en la actualidad automotriz, analizo las evoluciones del sector con un enfoque claro y estructurado, explicando tendencias y haciendo la información accesible sin perder rigor en CARMANÍA.