Ya ha pasado un rato desde que volvimos a revisar uno de los proyectos de restauración más improbables de la memoria reciente. El equipo detrás del canal de YouTube The Questionable Garage ha estado restaurando un raro General Motors EV1—VIN 212—comprado a finales de 2025 en una subasta de objetos incautados por la suma asombrosa de 104,000 dólares. Pero las oportunidades de adquirir un EV1 son escasas porque estos coches se alquilaban originalmente a los clientes y, de manera infame, GM los retiró de circulación al vencer los arrendamientos, con la mayoría terminando aplastados.
Eso hace que la restauración sea un desafío, ya que no es fácil conseguir repuestos (también existen diferencias significativas entre los coches más antiguos y los más modernos bajo el capó). Pero en su último video sobre el proyecto, The Questionable Garage demostró que están avanzando seriamente. El equipo logró que fluyera energía eléctrica de 12 voltios a través del arnés de cableado del coche, suministrando potencia al tablero, la radio, el odómetro (que marca 28,832 millas) y las luces de freno. El coche también aceptó su código de seguridad, un requisito previo para hacerlo conducible una vez que el paquete de baterías de alta tensión y el motor estén reconectados.
Este coche pasó mucho tiempo expuesto a la intemperie, así que el primer paso fue limpiar décadas de corrosión y acumulación de suciedad de los conectores del arnés. La mayor parte de ese trabajo se realizó con un limpiador ultrasónico que utiliza vibraciones para desprender la mugre. Todo luego se montó sobre una bancada fuera del coche para las pruebas, con el fin de que todo fuera más accesible.
Después, se limpió y volvió a montar el panel de la palanca de cambios, incluida la instalación de nuevas bombillas para los numerosos botones retroiluminados del panel, y la retirada de un tornillo adherido con cinta que parecía estar destinado a bloquear el interruptor de interbloqueo de estacionamiento como parte del proceso de desactivación de 212. Esto podría haber permitido que el coche, donado por GM a la Clark Atlanta University, se moviera en neutro después de que su tren motriz fuera inutilizado (mediante la retirada de piezas como el módulo de control de potencia). GM podría haber estado conforme con que algunos coches sobrevivieran como herramientas de enseñanza, pero no quería que circularan por la calle.
Ver el tablero de instrumentos, la palanca de cambios y la unidad principal de Oldsmobile que se iluminan es un momento dulce para cualquiera que le gusten los autos raros y extraños. Es una gran señal de que este EV1 podría volver a girar las ruedas pronto, siempre y cuando todas estas piezas sean reinstaladas y conectadas con el tren motriz. Un obstáculo importante por venir será instalar el software del EV1 en el nuevo módulo de control del tren motriz, obtenido de un S-10 EV, para que todo funcione.
El EV1 es uno de los mayores falsos comienzos en la historia de la automoción. GM comenzó a retirar y descomisionarlos en 2003, solo para presentar el concepto del Chevrolet Volt apenas cuatro años después. Uno se pregunta cuán diferentes podrían haber sido las cosas si GM hubiera aprovechado el impulso del EV1 en lugar de repudiarlo, pero al menos la automotriz ahora apoya la restauración del EV1 212. Esperemos que ese respaldo acerque este proyecto a la meta más pronto que tarde.
