Me gusta un Ford Mustang, pero me encanta un Ford Mustang descapotable. Por supuesto, no todos los autos son mejores con techo retráctil; de hecho, no todos los Mustang lo son sin techo. Pero cuando hablamos del Dark Horse SC de gran potencia, que debería recorrer kilómetros a toda velocidad, absolutamente necesita una versión descapotable. Afortunadamente, ya contará con una versión descapotable.
No hay muchos cambios respecto a este coche, salvo el techo extraíble, y eso es algo bueno. Lleva el V8 de 5.2 litros sobrealimentado de Ford que entrega 795 caballos de fuerza y 660 lb-pie de torque. Y aunque una transmisión manual sería excelente, no ofrece una; en su lugar, la automática de doble embrague Tremec de siete velocidades es la única opción de caja.
El Dark Horse SC es único entre los Mustangs en el sentido de que es mucho más potente que un GT o Dark Horse normales, pero aún no llega a ser tan extremo como un GTD. Por eso merece una variante descapotable, si me preguntas. Ford parece sentir lo mismo, pues el Dark Horse (sin SC) y el GTD solo están disponibles como cupés de techo fijo. Los clientes de esos autos buscan ir rápido por encima de todo; el conductor del Dark Horse SC sabe que su coche de seis cifras está hecho para recorrer la carretera.
Por supuesto, la Convertible Dark Horse SC no estará disponible con el paquete de pista del cupé. ¿Para qué molestar con un alerón que añade unos 281 kg de carga aerodinámica trasera cuando el aire se pone loco detrás del parabrisas? Además, conducir en pista un coche con casi 800 hp, sin techo y sin jaula parece una receta para el desastre.
La carretera de la costa del Pacífico es donde pertenece el Dark Horse SC Convertible. O la Route 66. O la Blue Ridge Parkway. Ya sabes a qué me refiero. Esperemos que lo mismo no se pueda decir del bordillo frente al estacionamiento de tu Starbucks más cercano. (Perdón, sé que ese chiste ya está gastado.)
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