A diferencia de hace 30 años, no hay nada que obligue necesariamente a los fabricantes que compiten con prototipos de endurance a vender sus productos a clientes con bolsillos profundos. Aun así, algunos lo hacen. Ferrari y Aston Martin fabrican versiones de sus Le Mans Hypercars para que aficionados las lleven a la pista, y Porsche creó una versión única, de calle, de su 963, inspirada en el 917 del conde Rossi, para vender al Sr. Roger Penske. Cadillac parece estar pensando en hacer cosas así, pero aún no firma compromisos.
Este es el V-One. Cadillac lo llama un “estudio conceptual”, obviamente basado en el V-Series.R LMDh. En palabras de la propia empresa, “explora cómo el hardware de competición puede traducirse en una experiencia centrada en el conductor.” A simple vista, es básicamente la misma máquina que le dio a Cadillac los títulos de equipo y pilotos en IMSA 2023, con colores diferentes. En el interior, sin embargo, notarás que es mucho más amigable para nosotros, los conductores que no somos profesionales de las carreras, con controles simplificados, un diseño intencional que sacrifica algo de función por estética, y un asiento único tipo bucket que, de hecho, está tapizado.
Gran parte de la mecánica aquí es la misma que la versión de competición, con un tren motriz híbrido V8 de 830 caballos, suspensión de pushrod y todos los componentes aerodinámicos que reconoces del día de carrera. Las llantas son únicas, y Cadillac afirma que el degradado en la carrocería no es un vinilo, sino que fue rociado a mano.
Así que, el V-One es básicamente un V-Series.R con comodidades para el día a día. No es un diseño de hoja en blanco que toma la tecnología de prototipo de deporte y la refina y optimiza para uso en carretera, como el Ferrari F80 o el Aston Martin Valkyrie. Tampoco es, por sí mismo, una versión de coche de carreras homologada para la calle, tipo homologación, como el 963 RSP. Si bien apoyo la idea de que Cadillac venda una versión de su coche de Le Mans a entidades distintas a los equipos de carreras, por ahora esto es solo una provocación en exhibición en The Quail. Ojalá algún día se vuelva algo más.
¿Tienes un tip? Comunícate a tips@thedrive.com
