Cuando arranque en Qatar, en marzo de 2027, el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) contará con Ford en la parrilla con un nuevo prototipo, llevando el legado del GT40 seis décadas después de sus triunfos. A principios de este mes, el prototipo LMDh aún sin nombre estaba probando en Paul Ricard, Francia, y Ford acaba de publicar imágenes de la sesión.
El auto usa un V8 de 5.4 litros que incorpora un bloque basado de forma aproximada en el del Coyote. Genera un tono rugoso que puedes escuchar a continuación, y está acoplado a un chasis de Oreca. Genesis, Alpine y Acura también usan la plataforma de Oreca, y la última de esas marcas está programada para abandonar IMSA al final de la temporada 2026.
Así, Tom Blomqvist y Nick Yelloly, dos pilotos que actualmente compiten con el Acura ARX-06 en ese campeonato, se unirán al esfuerzo de Ford en el WEC el año que viene junto a Matt Campbell. Mientras tanto, Logan Sargeant, Mike Rockenfeller y Sebastian Priaulx competirán en otra entrada.
Las imágenes vistas aquí son del rodaje del auto el 5 de agosto. Más temprano hoy, Campbell y Sargeant estaban programados para conducir.
Aunque los autos de la clase LMDh tienden a fusionarse en términos de diseño, el contendiente de Ford parece mostrar mayor similitud, en términos estéticos, con el Genesis que con el Alpine o Acura, gracias a su carrocería más suave y a una nariz más plana. Se percibe un toque de Porsche 963 en la parte frontal, y la forma en que la cola se eleva a lo largo del guardabarros trasero, justo debajo del ala, casi parece un guiño al Mustang. Además, observe la franja sutil y la palabra “FORD” en letras mayúsculas a lo largo del borde inferior del perfil, haciendo referencia al legendario GT40.
¿Será tan exitosa la vuelta de Ford a la clase principal de Le Mans? Si lo es, probablemente no ocurrirá de inmediato; al fin y al cabo, toma tiempo que los equipos alcancen la velocidad en la resistencia. ¿Quién sabe qué depara el futuro, sin embargo? Al menos podemos estar bastante seguros de que sonará bien: escúchalo tú mismo.
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