Bienvenidos a The Downshift, o TDS para abreviar, el resumen matutino de noticias automotrices de The Drive que trae los titulares más importantes del mundo.
The Downshift resume las noticias en unas pocas frases, con enlaces a otros sitios para ampliar la historia. Aquí tienes tu boletín para martes 18 de agosto de 2026.
5️⃣ Aunque Audi no ha mostrado señales de que su emblemático motor de cinco cilindros vaya a desaparecer, la amenaza de regulaciones de emisiones cada vez más estrictas siempre pone en jaque a motores poco convencionales para los entusiastas. Afortunadamente, el jefe de Audi Sport, Rolf Michl, está diciendo las cosas correctas para indicar que el five-pot todavía tiene vida por delante, al declarar en una entrevista: “Somos muy conscientes del significado histórico del cinco cilindros,” y que “Las evaluaciones siguen en curso, y quienes me conocen saben que también tengo una relación personal con el motor de cinco cilindros. Es tan característico y también está profundamente enraizado en la historia—así que veamos.” Hoy, el motor se usa únicamente en el RS3. [Autocar]
📹 Otro día, otro enorme retiro por cámaras defectuosas que han provocado un gran retraso de producción. Este afecta a Stellantis con cerca de 850,000 vehículos en 15 líneas de modelo que incluyen Chrysler, Dodge, Jeep y Ram. [Autoblog]
📜 Las negociaciones están en curso para reducir la tasa arancelaria de Estados Unidos sobre vehículos canadienses, que actualmente se ubica en el 25%. La clave en este momento es si el contenido de Norteamérica, incluido México, podría deducirse de la tasa, o si se consideraría contenido de Estados Unidos específicamente. El objetivo es reducirla a 15%, pero dependiendo de las reglas finales de contenido, la “tasa efectiva” podría incluso bajar a cifras de un solo dígito. [Reuters]
⚡ Honda y Acura no ofrecen actualmente trenes motrices híbridos en el HR-V, el SUV subcompacto, y su versión más lujosa, el ADX. Gary Robinson, jefe de planificación de productos de American Honda, indicó en una entrevista que la principal barrera para esta tecnología es el costo, especialmente en un segmento de entrada. [Automotive News]
🚕 Tesla podría estar planeando lanzar su flota de robotaxis Cybercab en Austin tan pronto como este mes, según un informe que cita a personas anónimas con conocimiento de los planes de la compañía. [Reuters vía The Information]
🏭 Detalles adicionales sobre el plan de Jaguar Land Rover para aliarse con Stellantis y usar parte de la capacidad de producción de este último para empezar a fabricar autos en Estados Unidos han salido a la luz gracias a una llamada de resultados de JLR. El director financiero Richard Molyneux dejó claro que la compañía está enfocando la producción en Estados Unidos de forma estricta—no en Canadá ni México—mientras subrayó lo valioso que es el mercado estadounidense para la firma. “Recuerden, Estados Unidos tiene el 40% de los millonarios del mundo, muestra una propensión a los SUV donde somos fuertes y tiene una afinidad marcada hacia nuestras marcas: Range Rover, Defender y Jaguar, en particular.” [CarBuzz]
🕹️ Mate Rimac no se está echando para atrás ante la posibilidad de un Bugatti con un V16 y una transmisión manual; al contrario, de hecho. Cuando se le preguntó si tal vehículo tiene cabida en la histórica marca, el director ejecutivo dijo: “Sí, definitivamente. Definitivamente. Estoy 100% de acuerdo. Imaginen [un] V-16 con una transmisión manual. Manual de verdad.” [Road & Track]
🙅♂️ Ruf, el especialista en Porsche, ha desmentido un informe de que la empresa estaba negociando una posible venta a Porsche, diciendo que “no está en venta, y los informes que sugieren lo contrario son falsos.” [Carscoops]
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