Primero, hablemos de lo nuevo. Este clip de 75 segundos nos da una idea de la nueva dinámica del reparto y de la estética del programa.
Al igual que la última iteración de The Grand Tour y Top Gear antes de ella, parece ser una mezcla de conducción en pista de alto rendimiento, aventuras y payasadas. La diferencia más importante que noto es que, aunque la premisa básica es la misma, las personalidades de los presentadores son claramente distintas, no solo entre sí, sino también en comparación con el último trío de presentadores de GT/TG. Y eso, exactamente, es lo que me da más esperanza y confianza en esta versión del programa.
Holland y Engelsman son figuras consolidadas en los medios automotrices gracias a su canal de YouTube Throttle House. Tienen credenciales de apasionados de los autos, química de conversación y un enfoque amigable para audiencias masivas que puede atraer a cualquiera al mundo de los coches mejor que, por ejemplo, pilotos extremos o geeks de automovilismo muy técnicos. Bourgeois es famoso en un rincón completamente distinto de Internet: el avistamiento de trenes en TikTok. Pero tiene un entusiasmo realmente genuino que destaca sin resultar caricaturesco ni verse como un montaje.
Las otras reentradas recientes de programas tipo Top Gear que hemos visto han sido, en su mayoría, alguna versión de chicos famosos y divertidos más un tipo muy fanático de los coches. Y no digo que Top Gear USA (la de Tanner Foust), Top Gear America (la de Dax Shepard), Top Gear de 2017 (la de Matt LeBlanc) o Top Gear de 2020 (la de Chris Harris) fueran malas: simplemente, creo que intentaron demasiado recrear exactamente lo que Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May construyeron.
Para quienes se están poniendo al día: Top Gear es muchos programas diferentes, y un sitio web, y una revista, entre otras cosas. Pero para la mayoría de los televidentes, Top Gear significa Clarkson, Hammond y May yéndose de aventuras y haciéndose bromas a lo largo del camino. A lo largo de muchos años, cultivaron tres personajes con una química muy entretenida que los consolidó como favoritos de los fans. Podría decir que ese trío particular quedó grabado para siempre como una pieza central de la cultura automotriz de los años 2000.
Cuando terminó su etapa en Top Gear, Amazon los adoptó y hicieron prácticamente lo mismo en The Grand Tour. Ahora, la “sagrada trinidad” de Top Gear avanza por separado. Y aunque Clarkson ya dio su bendición al nuevo equipo, todavía deben ganarse al público.
Con base en todos los trailers promocionales que he visto, y en el tráiler nuevo de hoy, estoy realmente optimista sobre la nueva tripulación. Nadie podrá reemplazar a Clarkson, Hammond y May: crecieron en un entorno mediático completamente distinto al de hoy. Pero eso no significa que no podamos seguir teniendo un gran y divertido programa automotriz con tres personas en un gran viaje. Y por lo que hemos visto hasta ahora, creo que eso es exactamente lo que estamos obteniendo con los “nuevos mandos” de GT.
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